小鹏车主回应撞人致死：未自动刹车

导读 日前，小鹏有网友爆料称一辆小鹏汽车在行驶过程中，车主车径直撞上前方一辆故障车，撞人致死并且将前车车主撞飞。未自8月11日，动刹小鹏汽车确认，小鹏此次事故发生了人员...

日前，车主车有网友爆料称一辆小鹏汽车在行驶过程中，撞人致死径直撞上前方一辆故障车，未自并且将前车车主撞飞。动刹

8月11日，小鹏小鹏汽车确认，车主车此次事故发生了人员伤亡，撞人致死并表示目前交警部门已经立案处理，未自门店已第一时间已前往现场协助处理。动刹小鹏汽车将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。

素材来源：“@填鸭式教育受害者”的微博视频

据微博名为“@填鸭式教育受害者”的网友公布的一则疑似当事小鹏车主的投稿显示，事发时，这名小鹏车主驾驶的P7开启了辅助驾驶功能。“对方车辆故障抛锚，人站在车后，我的辅助驾驶没识别到。高架限速80，我定的80公里每小时LCC开着，以前有预警的，这次不知道为什么没有，我又刚好分神了。”疑似当事人的投稿内容显示。

这意味着，在此次事故中，小鹏P7的驾驶辅助系统有可能失效了，例如没有及时检测出前方故障车，也没有主动进行刹车或者提醒车主(介入)。而从现场视频来看，事发当时天气及光线条件、路况等均无明显异常。但也不排除有其他的情况，因为这名“车主”表示其当时又刚好分神了。具体结果有待进一步调查。

据公开资料显示，小鹏P7在传感器配置方面共采用了12 个超声波雷达，5个高精度毫米波雷达，13个自动驾驶摄像头，1个车内驾驶员监测摄像头，并匹配了英伟达 Xavier 自动驾驶芯片和高精度地图，可助力实现多种辅助驾驶功能。

这里需要指出的是，辅助驾驶不等于自动驾驶，驾车过程中不能过度信任和依赖驾驶辅助系统，这是每一位车主都需要谨记的。尤其在目前的技术条件下，辅助驾驶还存在很多的使用局限，即便是驾车过程中开启了辅助驾驶功能，还是需要始终将注意力放在驾驶上，以及保持对车辆的控制，手握方向盘做好随时接管车辆准备。