陽明山上，從學創造號稱台灣「最高學府」的生睡實作文化大學，大義館的到啟帶入頂樓，50名地理系的發文學生正在為即將到來的北海岸麟山鼻無人機空拍任務，做最後的化地試飛準備。
學生一一檢查風的理系級數、相機電量與參數、教師將無螺旋槳、人機飛行模式、課堂降落地點，未來卻漏了重要的求職連接線，幾個組員一時之間手忙腳亂，優勢好在最後完成準備，從學創造在助教一聲令下後無人機順利起飛，生睡實作無人機愈飛愈高，到啟帶入最後成了藍天中的一個小黑點。
第一組上場試飛的學生就出問題，拖到後續課程時間，「這就是你們出外會遇到的狀況，事情做不完、東西沒弄好」，文化地理系教授陳致元提醒學生，飛無人機唯一的訣竅就是練習時多做幾次、多犯點錯，到真正出任務的時候才能避免出包。
Photo Credit：關鍵評論網／李芯 從學生「睡相」得到啟發，將無人機引入課程
文化地理系這門「航測概論」，是全台灣第一堂讓學生能實際操作無人機的地理系大學課程。這堂課的設計者就是陳致元。
「我們執行航拍任務，就必須面對『環境挑戰』，這才是航拍最難的部分，你們到時候就會感受到」，課堂上陳致元多次提醒學生，縱使準備充分，遇到下大雨就不能拍；如果天氣不大好，得現場考量風險再做決定。
事實上，在航測概論這門課上首先面對「環境挑戰」的人，恐怕就是陳致元自己，一路在台大地理系唸到博士，他的學習方式就是上課聽講、學習理論和知識系統，回家自行消化整理。來到文化教書後，他發現學生的思考方式截然不同，用他的這套來教根本沒有用。
陳致元坦言自己雖然都有認真準備課程，但課堂上往往是老師做一遍、學生照著步驟做一遍，「其實大部分人都不知道自己在做什麼」。
過去航測概論的課程內容之一，是要購買農林航測所的空拍圖片，讓學生進行後製的軟體操作和分析。後來無人機逐漸蔚為風潮，陳致元發現，學生可以藉由無人機自己動手拍攝照片，因此決定把這樣的實務操作帶入課程。
談到為何會想轉型課程，陳致元說：「其實就是從同學們各式各樣的睡相得到啟發」，他觀察到地理系許多學生只要是實作的課都醒著、講解的課就睡著，「做中學」才是適合他們的方式，大部分學生都寧願去外面練習，也不願意坐在教室裡面聽講或看書，而在實際操作之中，也更能了解到自己想學什麼。
不過，理論的部分也不能馬虎，陳致元趁疫情把所有課程線上化，讓學生把理論當作回家作業，在課堂上透過實作連結，最後內化成自己的知識，「因為最終做出來的成品，必須要有整套知識的架構才有辦法成功。」
證照為地理系學生創造優勢，大學就能靠航拍賺錢
一台機器要價少說5、6萬元，無人機課程當然不是想教就能教，航測概論轉型初期，陳致元申請到教育部的教學實踐計畫，經費足夠用來採買設備，「但其實最難的是人」，尋找課程的「種子教師」讓他煞費苦心，最後還把自己的計劃主持費全砍了，轉而拿去請種子教師。
Photo Credit：關鍵評論網／李芯 航測概論課程需要大量仰賴助教協助，尤其是在課程實作方面，陳致元開玩笑說：「你看我根本沒在上課」。以這次要到北海岸麟山鼻實察前的這堂課，幾乎都是由助教帶學生統整當日規劃、檢討各組交出的航拍計畫書。而助教本身也曾是學生，從自己的學習經驗和對該屆學生的觀察，與老師討論後滾動式修正課程進行方式；同時，助教也得持續找人接手傳承教學。
學生學會操作無人機不只是在文化校內飛一飛而已，近年陳致元在地理系上力推學生去考無人機操作證，他和幾名助教也率先考取「專業高級」證照。
要能拿下證照並不容易，筆試之外還有術科，必須在沒有GPS定位輔助的情況下穩定機身，且有眾多不確定因素會影響飛行安全，包含鳥、電線、訊號干擾、陣風等等，陳致元和助教一致認為，要通過考試一定得要花上大量的練習時間。
「地理系是一個很小的市場，你只要比人家獨特一點點，就蠻有機會」，但若要在航拍領域創造優勢，陳致元認為考照是必要的門檻，例如助教賀柏凱考到證照之後，在讀研究所的同時也接了不少空拍案，還能把在業界獲得的實務經驗帶回學校。
已經畢業的游祥志則指出，他在大三、大四期間就有接林務局的空拍案，讀碩士班時則是替台北市都發局拍山坡地違建，空拍再加上後續的影像處理，按圖片大小計算價格，平均下來花上不到半天就可以賺到2000多元，比一般正職上班族的時薪還要高出非常多。
看到學長姊們有證照就能靠空拍賺錢，還在讀大學的助教邱郁展搓搓手指賊笑道：「做出前途、做出『錢』途！」但陳致元特別強調，證照只是基本門檻，這些「做出錢途」的助教們，必須具備相應的知識和操作技術等真功夫才能接空拍案。
現行針對航拍的相關政策，從考照到飛行都有許多限制。陳致元指出，很多公司徵才只要看到應徵者有操作證照就會錄取，但要考照需要龐大的練習量，在學學生都不一定能夠投入足夠的時間練習，更何況多數社會人士只能在週末學習。此外，賀柏凱在外接案時也觀察，業界新進的「飛手」多數都參加外面辦理的考照班，幾乎沒有人像他們一樣能透過學校資源練習飛無人機、考取證照。
緊急應變是當助教的關鍵，也是帶得走的能力
不過，飛無人機絕非只有好玩、賺錢的一面，所有的「真功夫」都是在助教、老師的帶領下勤練的成果。
陳致元說明，課堂上每個學生都有機會操作無人機，在初期會測試哪些人適合地面調查工作、哪些人適合當飛手，畢竟手上操縱的是一台動輒數萬的機器，多數同學剛開始操作時都會有些不知所措，而作為飛手，重要的特質是能克服飛行的緊張感、且在緊張時「穩得住」。不只是在電腦的模擬器上練習，真正上機時也會有助教陪同，飛手和助教一人一支遙控器，碰到緊急狀況時隨時由助教接手，等到學生的技術穩定下來再讓他們自己練習。