上汽大众4S店砸坏好零件再修 到底怎么回事？

2022-03-11 12:56:06裴维建导读近日，上汽事一则“上汽大众4S店砸坏好零件再修”的大众S店底消息在网上引起关注。据了解，砸坏今年9月下旬，好零记者先后应聘进入两家知名汽车品牌的上汽事4S店暗访，发

近日，大众S店底一则“上汽大众4S店砸坏好零件再修”的砸坏消息在网上引起关注。据了解，好零今年9月下旬，上汽事记者先后应聘进入两家知名汽车品牌的大众S店底4S店暗访，发现上汽大众4S店存在员工自行损坏维修车辆零部件,砸坏虚增车辆维修费的现象。

　　近日，好零一则“上汽大众4S店砸坏好零件再修”的上汽事消息在网上引起关注。据了解，大众S店底今年9月下旬，砸坏记者先后应聘进入两家知名汽车品牌的4S店暗访，发现上汽大众4S店存在员工自行损坏维修车辆零部件,虚增车辆维修费的现象。

　　上汽大众4S店砸坏好零件再修

　　据了解，记者发现在上汽大众北京恒星天诚4S店，一名员工抄起铁锤，将一辆送修汽车原本完好的水箱框架砸坏才停下，拍照后才示意维修技师拆解定损。车间一名维修技师说，“每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊。”这些都会以撞车受损来定损，“反正保险公司会给钱”。

　　记者了解到，在东风日产晟通专营店，服务顾问在向客户推销的时候，往往会让车主购买超出实际用量的机油，每次保养完毕，都会剩余一到两升，对于剩余的机油技师通常不会主动告知客户，而是会偷偷地将剩余的机油收集起来。

　　据悉，在数天的暗访中，记者发现不仅仅是变速箱油，从62元一瓶的刹车油到120元一桶的防冻液，技师都会整瓶整瓶地截留下来。

　　据一名员工介绍，这些被截留下来的油液产品，在下班之后都会被4S店统一回收。

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