2020迈凯轮620R首次作为570 GT4在街上驾驶
顾名思义,街上驾驶620R是迈凯运动系列中最强大的型号。M838TE 3.8升双涡轮增压V8发动机与GT4共享,首次但提供更多的街上驾驶动力,因为它不需要遵守赛车规则。迈凯因此,首次它产生620 PS (612 HP)和620 Nm (457 lb-ft)的街上驾驶扭矩,使它能够在2.9秒内从0到100 km/h (62 mph),迈凯在8.1秒内从0到200 km/h (124 mph),首次并达到最高速度322 km/h (200 mph)。街上驾驶 八缸发动机与7速无缝换档变速箱(SSG)相连接,在轨道模式下采用惯性推进技术,“将飞轮积累的能量转化为上档时瞬间爆发的扭矩”。“为了增加道路上的戏剧性,运动模式允许司机听到换挡时点火火花在瞬间产生的‘噼啪’声。” 显然,迈凯轮620R有更多的比它强大的赛车衍生引擎。这款限量版赛车与GT4赛车有很多共同之处,包括单件碳纤维Monocell II底盘,干重可达1282公斤(2826磅)。 620R还具有GT4的可调气动元件、赛车衍生的悬架部件和制动系统。例如,可调式碳纤维尾翼是与赛车相同的部件;然而,它提高了320毫米(12.5英寸)进入清洁气流以上的车辆,以增加下压力,同时尽量减少阻力,并纳入第三刹车灯。 翼组提供了三个可用的角度,可以由迈凯轮零售商设置。在250公里/小时(155英里/小时)的速度下,最具攻击力的下压力增加到最大185公斤(408磅)。其他航空元素从570 GT4改装包括前保险杠,分离器和引擎盖,以及潜水飞机。 再来看看悬挂系统,双向手动调节盘绕式赛车减震器提供了32次转弯调整,同时帮助进一步降低重量,因为它们比常规运动系列轻6公斤(13.2磅)。 此外,更宽的轨道降低悬架具有轻型铝叉骨和直立,更硬的防滚杆和弹簧比安装在一个常规的体育系列模型,以及交换固体不锈钢顶部支架,以改善转向控制和反馈。 制动功率由迈凯轮最新的轻量化制动系统提供,该系统由碳陶瓷盘(前为390毫米/ 15.3,后为380毫米/ 15)和锻造铝制动卡钳组成。标准轮胎是倍耐力pzero Trofeo R半打滑轮胎,可选择全光滑的赛车轮胎。 虽然Woking还没有透露内部的照片,620R的特点是一个分离的驾驶舱,以碳纤维赛车座椅与六点赛车背带和迈凯轮轨道遥测(MTT)系统为标准。迈凯轮将于明年1月开始生产620R,起拍价为25万英镑(合32.9万美元),含税。第一批交付预计在2020年2月。2020迈凯轮620R首次作为570 GT4在街上驾驶
宇文育环导读 顾名思义,迈凯620R是首次运动系列中最强大的型号。M838TE 3 8升双涡轮增压V8发动机与GT4共享,街上驾驶但提供更多的迈凯动力,因为它不需要遵守赛车规则。首次
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