海运价格下降了一半，为什么义乌商家的外贸货品还是卖不动？

导读 Wind统计数据显示，海运货品还卖宁波出口集装箱运价指数已经从今年1月份的价格4200点左右，下降到如今（9月2日）的下降2160.59点，接近腰斩。半为不动搞外贸的什义商家都知道...

Wind统计数据显示，宁波出口集装箱运价指数已经从今年1月份的乌商外贸4200点左右，下降到如今（9月2日）的海运货品还卖2160.59点，接近腰斩。价格

搞外贸的商家都知道这两年的外贸生意不好做，以我们园区内销售汽车配件的半为不动曹先生为例，他销售的什义汽车活塞环是中德合资厂生产的，本来可以销往欧洲、乌商外贸北非等地，海运货品还卖但是价格今年很难销售了。下午他和我聊天时还在说，下降他现在有1688、阿里国际等，以前的10位员工，今年还有3个在。

分析原因，精彩V视认为全球疫情肆虐导致了很多外贸集装箱不能准时交货，虽然海运价格是下来了，但是由于不能及时运送或者在港口有可能滞留，那么对外贸商单来说，风险就增大了，有时候，一批货发出去，如果不能及时到达对方商家手中，可能会支付高额的赔款和仓储费用，算算就亏大了。

其他原因就是美元和人民币的兑换已经达到了1:7，这意味着，现在一个货柜700万人民币的货，只能换回100万美元，而在以前同样的一个货柜，备货可能要少大几十万人民币。

其实对外贸影响较大的城市，除了义乌，还有广州、深圳这样的进出口企业较多的一线城市。前不久华为集团任正非先生就说，现在最主要的是活下去。

从大趋势来看，现在只要能挺下来，就有未来。

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