我们无法获得足够的法获阿斯顿马丁AMRB 001

2022-01-27 06:12:30窦达雁导读 该官员透露事件可以很好地圆满结束，但这并不意味着我们就大功告成了，得足顿马丁并与阿斯顿·马丁AM-RB 001。法获它不仅是得足顿马丁不道德的边缘削减对我们有

该官员透露事件可以很好地圆满结束，但这并不意味着我们就大功告成了，法获并与阿斯顿·马丁AM-RB 001。得足顿马丁它不仅是法获不道德的边缘削减对我们有什么设置为覆盖撒相当于迈凯轮F1的21世纪，但我们仍坐在那辆车的得足顿马丁发布演示以及随后的问答环节的笔记页面上。因此，法获我们整理了AM-RB的得足顿马丁正式揭幕所获得的另一类有趣的类人动物，并附有一系列不同颜色的法获超级跑车图片。

事实1：它的得足顿马丁名字会更性感。快速浏览一下阿斯顿·马丁的法获后部目录，坦率地说，得足顿马丁其中有许多很棒的法获汽车名称。Vanquish，Vulcan，Vantage，Virage等。按照宏伟的计划，新的超级跑车的名称“ AM-RB 001”并没有像多年来阿斯顿所想出的最好的那样准确地排名。令人欣慰的是，阿斯顿·马丁公司的老板安迪·帕尔默博士透露，这款新的赛道式超级跑车的确会被冠以一个与我们目前所知的实用名称相去甚远的名称。这个新名称的名称还有待观察，但是您可以放心，您的底钱是，无论选择什么名称，都可能以字母“ V”开头。

事实2：红牛的伙伴关系并没有激怒戴姆勒的利益相关者。有了AM-RB的性能目标，为什么阿斯顿·马丁决定通过其新的Applied Technologies子公司邀请红牛F1车队来协助赛车的发展，而不是依靠以GT为重点的作品阿斯顿·马丁赛车队，是可以理解的。不过，令人惊讶的是，梅赛德斯的母公司和阿斯顿的股东戴姆勒并未反对这一合作关系(请记住，梅赛德斯也拥有自己的F1车队)。相反，安迪·帕尔默(Andy Palmer)博士说，戴姆勒实际上对红牛与阿斯顿·马丁之间的新工作关系“很酷”。

事实三：这是与三位一体截然不同的野兽。考虑到混合动力的传闻，很容易将新的阿斯顿·马丁与LaFerrari，保时捷918和迈凯伦P1进行比较。但是，阿德里安·纽维(Adrian Newey)并没有将阿斯顿(Aston)视为直接竞争对手，理由是AM-RB对简单性的强调与“重于其本来的三位一体”不符。实际上，Newey不仅认为AM-RB 001在概念上比起最新的混合动力超级跑车，还具有直接但又起泡迅速的Noble M600的共同点，而且认为Noble的回归基础本质是主要原因为什么它通常比古德伍德(Goodwood)爬山路线上的几乎所有其他东西都快得多。“开枪”一词似乎很恰当，不要

事实4：正在考虑举办赛道日计划。出于显而易见的原因，这仅与AM-RB 001的仅跟踪版本真正相关，但是它仍然是一个有趣的信息片段。由于该计划目前仅在考虑中，因此我们无法确定其运作方式，但是我们可以想象该计划在P1 GTR赛道日计划的驾驶员训练精神上比在法拉利的赛道上更接近以发展为中心的XX倡议。但是，我们可以得出的结论是，这完全确认了该车将真正限于赛车道上使用，并且不会在设计中考虑选择道路合法认证的方式遵循沃尔坎的足迹从关。

事实5：设计AM-RB并不是那么困难。即使对汽车进行了空气动力学效率的优化，但这款身高不足40英尺的超级跑车背后的设计团队在设计形状时仍拥有极大的自由度。我们在之前的《 5个事实》中讨论的所有类似地面效应的下压力使Marek Reichman和他的团队可以自由雕刻形状，尽管仍然考虑到气流的影响，但并不是100%决定这种形状。实际上，Reichman在设计汽车时面临的最大挑战是将实现的一面放在一边(我们在这里逐字逐句引用Reichman)：“哦，我要设计最完美的汽车” 。随着负担的增加，这是一个非常独特的负担。