博鰲零距離丨「有裏有面」新博鰲

博鰲亞洲論壇2024年年會已經拉開大幕。博鰲記者深入博鰲小鎮、零距離丨會場內外，有裏有面零距離觀察今年的新博新變化。具體有什麼不一樣的博鰲新發現？一起去看看。

近4個小時的零距離丨飛行、3000公里的有裏有面旅程，直接把記者帶進了「博鰲時間」。新博

記者 劉柏煊：兩年多沒有來了，博鰲不知道博鰲有沒有發生什麼新的零距離丨變化。

走出到達大廳，有裏有面這塊新安裝的新博藍色指示牌吸引了記者的注意力。就在幾天前，博鰲博鰲機場的零距離丨國際航站樓剛剛正式啟用。

博鰲機場地面服務部副經理 周燕：現在升級為國際機場了，有裏有面有國際航班了。來參加博鰲亞洲論壇的國際嘉賓，可以乘坐航班直接落地我們機場，從機場到會場只需要15分鐘。

成片的椰林、蜿蜒的海島車道，這是熟悉的博鰲街景。而眼下，和記者印象中有所不同，一輛又一輛的新能源車、時不時就能看到的充電站，正在成為新的小鎮風光。

記者 劉柏煊：在上午這個時間段，將近半小時時間裏，就有10輛新能源車來這裏充電，觀察了一圈，基本上都是海南本地牌照。

南方電網海南充換電管理平台運營主管 蘇斌：博鰲區（域）內有公共充電樁500多台。在這裏面，有250多台，接近一半，是去年一年新增的。

工作人員告訴記者，博鰲在去年年底就實現了充電樁「鄉鎮全覆蓋」，而這個背後，是新能源車的快速增長。放眼整個海南，現在，每銷售兩輛汽車，就有一輛是新能源車。今年，海南提出的目標是，力爭推廣新能源車超過10萬輛。

更多的新變化，其實還藏在不少「看不太見」的地方。在博鰲東嶼島的這個觀景平台上，抬頭仔細看，記者發現周圍屋頂上架着大大小小的通信基站，數了一下，有七八個之多。

中國聯通博鰲項目雲網優化專家 黃志輝：這些都是今年新部署的5.5G網絡。相比去年的5G網絡，今年新部署的5.5G網絡，它的用戶下載速率是去年的三倍，可以給參會嘉賓、新聞媒體提供更好的網絡體驗。

技術人員告訴記者一組數據：在博鰲東嶼島，現在平均每平方公里就有27個5G基站，這樣的密度甚至超過海口。以本屆論壇為契機，5.5G通信網絡在博鰲率先投入商用，比海南其他地方都要快。

類似這樣的超前布局，在博鰲，記者還看到很多。在會務酒店的中央廚房裏，燃氣竈被換成了更綠色的電磁爐；論壇場館連廊上方，鋪設了這樣特殊的光伏板，既能透光還能發電。就在本屆論壇開始前不久，「博鰲近零碳示範區」啟動運行。工作人員告訴記者，今年主打的「綠色低碳」和往年還有所不同。

博鰲亞洲論壇2024年年會保供電人員 王基龍：去年，我們的場館還需要通過綠電交易來滿足綠色用電的需求；今年，我們首次做到綠電的自給自足，相當於減碳225噸。

一個國際化論壇，拉動博鰲這個昔日默默無聞的小漁村成長為一個蜚聲中外的「國際小鎮」。而到了今天，新的基礎設施、新的發展理念，博鰲也在不斷反哺和驅動着論壇的發展，它們相向而行，相互借力，並最終相互成就。

（來源：央視新聞客戶端）