来看看全新的全新第六代大众Polo

2021-12-27 19:02:37闵思悦导读大众6月16日在德国柏林举行了一个特别活动，结束了全新的第代第六代Poloat。新的全新2018年Polo将在今年与拉丁美洲市场和一起在大多数欧洲销售

大众6月16日在德国柏林举行了一个特别活动，结束了全新的第代第六代Poloat。新的全新2018年Polo将在今年与拉丁美洲市场和一起在大多数欧洲销售。

2018年的第代马球还没有被市场确认。考虑到这是全新基于相对昂贵的MQB平台，以及大众集团(VW Group)与塔塔汽车(Tata Motors)的第代合作关系，在不久的全新将来，它甚至可能无法在发展中市场利用后者的第代新AMP平台。即将离任的全新马球是基于大众的PQ 25平台。

即使大众决定在推出第六代马球，第代也不要指望它能在2018年下半年之前在上市。全新这是第代新的马球必须提供的东西。

如果这款新的全新马球能到达的话，它的总长将减少到4米以下，就像本田(Jazz)那样--通过巧妙地缩小保险杠的宽度来保持掀背车税的友好性。

第六代马球使用较小的头像大众集团的著名模块化横矩阵(MQB)平台-MQBA0。在2017年日内瓦车展上公布的Ibiza座椅将成为大众集团第一辆基于MQB平台的小型车，而2018年的Polo将是大众推出的第一款采用同样平台的小型车。这一平台也将支持即将到来的第二代文托/波罗轿车。

2018年的Polo采用了如今在新车中看到的相同的公式--将车轮置于极点，同时具有较低的悬臂轮廓和相对较宽的轮廓。MQB平台通过其灵活的性质帮助Polo轻松实现了所有这些属性。

与之前的版本相比，2018年的马球鼻子俯冲进去，反过来又用一个相对较长的帽子把脸往下推。

它有一个典型的VW格栅，两侧是长方形大灯。全LED前照灯具有类似蛇形的LED日间行车灯(DRL)，这很可能是双转弯信号。

同样，与当前的VWS的裁剪一样，DRLS与栅格中的水平板条合并，并增强了宽度的感觉。

如果你把当前的掀背车旁边的最新一个，你会发现侧配置文件是相对繁忙的这一次。车头灯上有一条非常锋利的线条，并与窗线融为一体。然后，还有另一条线，从A柱开始，贯穿汽车的整个轮廓。(查看上面和下面的图像)

然而，马克六马球的定义设计元素是它的箭头形的‘龙卷风’双肩线。(请看下面的图片)

“龙卷风”线从后面开始，然后在前挡泥板和门相遇的地方迅速猛冲。“龙卷风”线使新的马球肩重，并给已经更宽的第六代模型的伪宽度。

A柱的前倾比外向的模型更尖锐，而掀背车的相对较短的悬垂使第六代模型看起来比实际更大。前挡泥板是很小的，感谢它的巨大和明显的车轮拱，甚至有一个提示的前代宝马3系列这里！

在后方，看起来马球的传统方形尾灯和后保险杠安装的牌照仍然存在。有一条新的字符线，它在经过LED尾灯后，穿过掀背车的宽度，最后与“龙卷风”线合并。(请看下面的图片)

总之，新的马球看起来更宽，更卑鄙，更低，同时有一张压着的脸。长度、宽度和轴距的大幅增加确实帮助2018年的马球获得了一个更运动的低吊装外观。