#传统车企靠啥对抗造车新势力#
导读 都说汽车市场的传统车企未来终究是新能源的天下,此话不假。靠啥如今比亚迪、对抗长安等传统车企均在加速转型,造车且已加入了新能源竞赛的新势下半场:智能化比拼。... 都说汽车市场的传统车企未来终究是新能源的天下,此话不假。靠啥如今比亚迪、对抗长安等传统车企均在加速转型,造车且已加入了新能源竞赛的新势下半场:智能化比拼。那么传统车企能否在智能化方面追上新势力的传统车企脚步呢?下面我们就以比亚迪海豹、长安深蓝SL03、靠啥小鹏P5这三款车型为例,对抗简单分析一下。造车 海洋网全新力作:比亚迪海豹 比亚迪海豹的前沿科技很多,例如e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、iTAC技术……在三电技术方面,比亚迪做得确实很厉害。不过,论智能化水平,海豹的表现就有些不尽如人意。硬件部分,海豹仅配备了5颗摄像头、6个超声波雷达以及3个毫米波雷达,在一众智能汽车中不算突出;软件部分,DiPilot达到L2级别,支持一些基础的功能,如定速巡航、车道保持、自主泊车等。 深蓝首款车型:深蓝SL03 作为深蓝首款车型,SL03的起点高,智能化水平也是不错的。在智能硬件部分,深蓝SL03标配了6个超声波雷达、3个毫米波雷达、6颗摄像头,如果需要更高阶的智能辅助驾驶水平,可以花钱选装,就可以拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11颗摄像头。传感器增多,可实现的智能辅助驾驶功能也就越多,如集成式IACC自适应巡航、限速识别、盲区监测等等。 家庭新一代智慧伴侣:小鹏P5 小鹏P5被称作是家庭新一代智慧伴侣,可见智能化水平是很高的。小鹏P5也是小鹏智能化变革、全栈自研的杰作。小鹏P5的智能硬件十分强悍,搭载了双激光雷达,且感知硬件总数达到了33个,包含5个高精毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、8个高感知摄像头、高级驾驶辅助地图、亚米级高精定位系统等等。 所以,小鹏P5能实现的智能辅助驾驶功能也就更为高阶,例如增强版自适应巡航、增强版道路居中保持、跨楼层停车场记忆泊车等等。以跨楼层停车场记忆泊车为例,车辆可基于记忆路线,智能上下坡道、调节车速、避让行人,还支持选择沿途车位,识别准确且泊入高效,可大大提升泊车效率。 总的来说,比亚迪海豹、长安深蓝SL03、小鹏P5这三款车型的智能水平差距还是比较明显的,无论是硬件配置,还是智能驾辅功能,小鹏P5的表现都是最为突出的。简而言之,在智能属性上,短时间内传统车企还是难以超越新势力的。
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