#传统车企靠啥对抗造车新势力#

导读 都说汽车市场的传统车企未来终究是新能源的天下，此话不假。靠啥如今比亚迪、对抗长安等传统车企均在加速转型，造车且已加入了新能源竞赛的新势下半场：智能化比拼。...

都说汽车市场的传统车企未来终究是新能源的天下，此话不假。靠啥如今比亚迪、对抗长安等传统车企均在加速转型，造车且已加入了新能源竞赛的新势下半场：智能化比拼。那么传统车企能否在智能化方面追上新势力的传统车企脚步呢?下面我们就以比亚迪海豹、长安深蓝SL03、靠啥小鹏P5这三款车型为例，对抗简单分析一下。造车

海洋网全新力作：比亚迪海豹

比亚迪海豹的前沿科技很多，例如e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、iTAC技术……在三电技术方面，比亚迪做得确实很厉害。不过，论智能化水平，海豹的表现就有些不尽如人意。硬件部分，海豹仅配备了5颗摄像头、6个超声波雷达以及3个毫米波雷达，在一众智能汽车中不算突出;软件部分，DiPilot达到L2级别，支持一些基础的功能，如定速巡航、车道保持、自主泊车等。

深蓝首款车型：深蓝SL03

作为深蓝首款车型，SL03的起点高，智能化水平也是不错的。在智能硬件部分，深蓝SL03标配了6个超声波雷达、3个毫米波雷达、6颗摄像头，如果需要更高阶的智能辅助驾驶水平，可以花钱选装，就可以拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11颗摄像头。传感器增多，可实现的智能辅助驾驶功能也就越多，如集成式IACC自适应巡航、限速识别、盲区监测等等。

家庭新一代智慧伴侣：小鹏P5

小鹏P5被称作是家庭新一代智慧伴侣，可见智能化水平是很高的。小鹏P5也是小鹏智能化变革、全栈自研的杰作。小鹏P5的智能硬件十分强悍，搭载了双激光雷达，且感知硬件总数达到了33个，包含5个高精毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、8个高感知摄像头、高级驾驶辅助地图、亚米级高精定位系统等等。

所以，小鹏P5能实现的智能辅助驾驶功能也就更为高阶，例如增强版自适应巡航、增强版道路居中保持、跨楼层停车场记忆泊车等等。以跨楼层停车场记忆泊车为例，车辆可基于记忆路线，智能上下坡道、调节车速、避让行人，还支持选择沿途车位，识别准确且泊入高效，可大大提升泊车效率。

总的来说，比亚迪海豹、长安深蓝SL03、小鹏P5这三款车型的智能水平差距还是比较明显的，无论是硬件配置，还是智能驾辅功能，小鹏P5的表现都是最为突出的。简而言之，在智能属性上，短时间内传统车企还是难以超越新势力的。