首批市民试乘城阳有轨电车 平均时速达21公里

　　昨日上午，首批市民试乘时速城阳现代有轨电车首次开展市民试乘体验活动，城阳美观大气的有轨有轨电车绝对是当天城阳区的一道风景线，不少市民专门从即墨、电车达胶州等地方赶来尝鲜。平均

　　不少市民试乘尝鲜

　　昨天上午8时许，首批市民试乘时速记者来到位于城阳前旺疃村的城阳有轨电车基地，这里主要是有轨有轨电车停放、检修和日常保养的电车达地方，6辆有轨电车整齐地停放在那里。平均半个小时后，首批市民试乘时速首辆有轨电车缓缓驶出基地。城阳记者跟车体验发现，有轨春节临近，电车达有轨电车也被装点得喜气洋洋，平均车内挂满了红灯笼，车窗也贴上了“福”字。站台上，近百位市民早已在等候，电车停稳后刚打开门，有的市民就挤了进来。“听说有轨电车要试乘了，我和邻居一起来看看。”邵大爷高兴地说，他和邻居领取了居委会发的试乘票，于是两人相约坐公交车过来体验，以后去市场买东西就更方便了。

　　记者在体验时发现，有轨电车运行速度并不是太快，但比公交车相对要快些，一个来回只用了一个小时。不过，记者在采访时发现，有轨电车作为一种新的交通方式，人们还不是太熟悉，特别是在行车过程中，有些私家车闯入禁停网格内，结果导致有轨电车无法转弯，只能立即停车等待。“在市区内，由于道路拥堵，公交车的平均时速只有17公里，而有轨电车平均时速可以达到21公里。”青岛公交集团轨道巴士公司有关负责人介绍。

　　春节期间还可继续试乘

　　据了解，城阳现代有轨电车示范线是山东省首条有轨电车线路，青岛市也是继长春、大连、沈阳、南京、苏州、广州、淮安之后，全国第8个运行有轨电车线路的城市。青岛公交集团轨道巴士公司提醒广大市民，2月8日(11:30—15：30)以及2月9日—2月13日(9：00—15:00)，城阳现代有轨电车还将继续开展市民试乘体验活动，市民可凭试乘票到任意有轨电车站点乘车体验。

　　2014年12月20日，岛城首批18名有轨电车驾驶员经过一系列学习和考核，最终拿到有轨电车驾驶证(P证)。2015年12月份，青岛公交集团通过内部选拔和面向社会招聘两种方式，确定岛城首批18名有轨电车乘务员人选，如今她们已经结束上岗前的安全、服务、礼仪等各项培训，正式进入车厢与市民们见面。

　　2015年3月18日，由青岛制造的首辆有轨电车实车正式上轨，亮相岛城。有轨电车实车长36米、宽2.65米，采用双向车头、双侧开门的形式，车头富有流线型。现代有轨电车从运营速度、运力、能耗、环保等方面，均优于现有公交系统。虽然有轨电车系统一次性投资较大，但以30年为一个周期，同等条件下，总体投资与汽车公交相近;有轨电车使用寿命通常为30年，是常规公交大巴的4-5倍，每乘客单位里程的运营费用比公共汽车要低50%左右。(青岛早报 记者 吴帅 通讯员 张庆春)