站在速食店的擺脫點餐櫃檯前，望著琳琅滿目的選擇套餐選擇，卻不知該如何決定？中午和同事出門用餐，焦慮簡單吃麵？吃飯？也下不了決定。擺脫若你常有這種問題，選擇你有可能已經受到「選擇焦慮症」的焦慮簡單困擾而不自知！
為朝向客製化的擺脫目標邁進，企業想方設法的選擇豐富產品內容，讓民眾有更多元的焦慮簡單選擇。根據統計，擺脫在電子訊息爆炸的選擇時代，每人每天平均需要作出多達35,焦慮簡單000個決定，這漸漸讓現代人在作決定前，擺脫開始感到焦慮和不安；相關研究也指出，選擇因追求完美的焦慮簡單心態作祟，或是害怕選擇錯誤的責任，已超過八成的人開始有選擇焦慮的症狀。
若是說每天單純點餐的選擇，都有可能受「選擇焦慮症」的困擾，那若是選購像汽車一樣的高單價消費品，那不就可能永遠都無法決定呢？
選擇單一？！ 多樣選擇才是主流
綜觀全球車市，在相對成熟的歐美車廠當中，多元的動力選擇已經成為一種半客制化的服務，歐美車廠除了主流的汽油動力以外，還會加入柴油動力、油電複合動力，甚至純電動車都會在清單中。能夠提供多元的動力選擇，一方面是歐美車廠擁有在引擎科技上有更多的優勢，另一方面，單一選項的產品，已經很難滿足近年來千禧世代對於產品獨特性的需求。試著想想看，如果從今以後，麥當勞只賣一號餐，會是什麼樣的狀況？
其實，如果仔細觀察，台灣車市也漸漸搭上單一車款多元動力的風潮，以BMW 3系列為例，就提供了汽油、柴油、油電動力三個選擇，而Mercedes-Benz S-Class也同樣有著汽、柴、油電多樣動力陣容；而除了豪華車款外，面向大衆的Ford Mondeo也同樣提供汽、柴、油電三款動力，在美國市場更多了插電式油電動力(Plug-in Hybrid)的選擇。
汽油/柴油/油電 動力特性大不同
為什麼單一車款多元動力選擇會成為潮流呢？簡單來說，無論那種動力都有其強項，消費者若仔細分析自身的用車需求，多元動力讓你有機會選擇到最適合自己的產品。
究竟什麼樣的人該買什麼樣的車呢？有人說汽油車動力好，柴油車省油，油電車環保，那我自己究竟該選擇什麼動力呢？想著想著，「選擇焦慮症」又發作了。
其實你可以不用煩惱，動力的選擇，其實端看你的需求是什麼囉！
以汽油引擎來說，由於渦輪增壓技術的廣泛運用，小排氣量引擎就可以提供充沛的動力，而汽油引擎的加速過程平順且安靜，這都是產品的特點。以Ford Mondeo EcoBoost車款為例，雖然只有2000 c.c.的排氣量，卻有超越傳統3500 c.c.的動力，而油耗又能維持在小排氣量引擎的水準，對於著重駕馭樂趣又重視舒適性的消費者是很好的選擇。
那若是對於比較偏重油耗表現的人，有人說買柴油車省油，那為什麼不買油電車不是更省嗎？
若是從工程角度來看，柴油引擎比汽油引擎來的更複雜也更高科技，相對的生產的成本也比較高。但由於柴油引擎能夠提供較大的扭力，對於經常需要爬坡或是載重需求的人來說，是非常好的選擇；還有，柴油車的另一大特點，就是低油耗的特性，以中大型房車Ford Mondeo TDCi 柴油車款為例，可以達到平均油耗每公升19.2公里，已經和Toyota 的油電車款的19.6公里，僅有0.4公里的差別，這就是為什麼柴油車可以在國際市場大行其道。不過相對汽油和油電車款，柴油動力較明顯的引擎聲和震動的特性，對於寧靜至上的用車者，入手前就要多想想了。
最後說到油電複合動力，透過純電力行駛模式盡可能降低汽油引擎的使用來降低油耗量，這是油電車最大且明顯的優勢。尤其是對於大部份時間都是市區低速或短程使用的消費者，油電車更能發揮它省油的特性。以現在最先進的油電複合動力技術，車身重量較重的中大型房車的油耗表現都已經可以達到每公升25.1公里，而且在純電模式下時速還可以達到135公里，真的是進步很大。但是如果你是經常行駛高速公路，引擎動力使用頻率高，那麼載著一顆大電池的油電車，可能就沒辦法達到你想像中的油耗水準囉！
看完所有的分析，「選擇焦慮症」是不是離你越來越遠了呢！簡單來說，只要歸納出你用車的區域和習慣，就能輕鬆地找到適合自己的動力了！如果你常把紅綠燈當成賽道號誌燈，喜歡一路領先的熱血駕駛，或許渦輪增壓汽油引擎是你的首選！若你從事業務工作常常東奔西跑拜訪客戶，那麼柴油引擎的省油特性或許可以帶你打下大片江山。而如果你喜歡寧靜的車室氣氛，並且常在壅擠的市區交通中享受鬧中取靜的愉快，那麼油電車可能會是你最好的獨立劇院！
當然，如果你受選擇焦慮之苦，也習慣跟隨主流，那還是有很多大眾品牌是你的選項，但冷靜下來慢慢想想，其實你可以不用每次都只吃一號餐，說不定二號餐才最適合你的口味哦！