最大郵輪全球首航 使用燃料仍具爭議

港口邊的最大爭議煙火助陣下，海上巨無霸駛離美國佛州邁阿密港，郵輪它是全球全球最大郵輪海洋標誌號，1月27日首航出發，首航使用展開7天的燃料仍具東加勒比海跳島之旅。海洋標誌號由皇家加勒比公司斥資約台幣625億打造，最大爭議從船頭到船尾，郵輪總長365公尺，全球是首航使用全球郵輪之最，相當於把城市裡的燃料仍具4個街區，搬到海上。最大爭議船上20層甲板、郵輪7座游泳池、全球6條滑水道，首航使用號稱配有海上最大游泳池和溜冰場，燃料仍具以及最高滑水道，說是一座漂浮的水上樂園，一點都不為過。

球王梅西 出席參加郵輪命名儀式

海洋標誌號可容納7600名乘客，需要約2350名船員維持運作，以最佳家庭旅遊體驗為號召。船上分成8種主題區，設有40家餐廳和酒吧，滿足各類家庭和各年齡層旅客的需求。和皇家加勒比郵輪公司合作的足球隊邁阿密國際，更派出旗下球王梅西，在首航前參加1月24日的海洋標誌號命名慶祝儀式，梅西也成了這艘巨無霸郵輪的活招牌。而海洋標誌號還有另一項創舉，就是集團內首艘以液化天然氣為主要燃料的大型郵輪。

燃燒液化天然氣 引環保團體質疑

海洋標誌號由六具雙燃料引擎驅動，液化天然氣為主，柴油為輔。燃燒液化天然氣比起目前海運燃油使用的超低硫柴油，溫室氣體排放較少。業者更宣稱，海洋標誌號的碳排放，比聯合國國際海事組織的規定，還要低24%。不過有專家不以為然。雖然環保團體大力反對，但使用液化天然氣似乎成了郵輪的未來趨勢。面對質疑聲浪，皇家加勒比公司宣稱，郵輪上發的每一度電，都會徹底檢視能源效率和溫室氣體排放量，畢竟ESG永續是企業和地球的生存保證。

責任編輯／謝文浩