小问题可能带来大烦恼！汽车异响各种来源大揭秘

　　很多车主在日常行车过程中，小问响各都会偶尔听到汽车的恼汽吱吱、砰砰、大烦大揭咚咚的车异异响声，具体是种源哪里的毛病，一时还真说不出来。小问响各这是恼汽汽车“无病呻吟”，还是大烦大揭你不懂它的“呼唤”?本期無秘君就总结下各种汽车异响，也教你学会如何判断这些异响来源。车异

　　发动机皮带属于橡胶制品。种源显而易见皮带的小问响各寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。恼汽一根皮带的大烦大揭寿命大概是2～3年，实用里程数一般在6～10万公里。车异

　　冷车启动以及原地打方向不打死时，种源可以听到来自机舱的“嗞嗞”声。往发动机皮带上喷水，异响便消失，即为皮带橡胶问题。

　　皮带橡胶老化，加之皮带沟槽越磨越深，皮带和皮带轮的附着力就越来越小，最终导致打滑，发出尖锐的摩擦声，冬天更易出现此问题。

　　踩下制动踏板后，会听到一声刺耳的“尖啸”，则是刹车片出现了问题。刹车片摩擦材料磨损，需要更换刹车片。

　　死灰现象：长时间处于高温状态导致摩擦材料过度消耗，断裂。需要更换刹车片监测制动卡钳回位。

　　偏磨现象：卡钳变形导致不平衡压力及不正常的摩擦材料消耗。需要更换刹车片或者维修更换卡钳。

　　表面残渣：水蒸发导致刹车盘瞬间产生“淬火”现象致使刹车盘金属物质侵入刹车片中。需要更换刹车盘及刹车片。

　　不均匀磨损：刹车片盘不规则的表面导致不正常的摩擦材料磨损。需要更换刹车盘及刹车片。

　　双片偏离磨损：卡钳或活塞回位问题，需要更换刹车片及维护卡钳。

　　背板变形：不正常的安装，过度用力。需要更换刹车片维护卡钳。

　　类似于像气球漏气，这种情况大多是空调或冷却系统有毛病。如果检查时在车的底部可以看到液体，那么大多数就是冷却系统 出现故障。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。