中國軍機「危險攔截」澳軍機?合理合法!

一些澳大利亞政客，中國又上演了「倒打一耙」的軍機機合醜劇：

6月5日，澳大利亞國防部宣稱，危險5月26日，攔截理合澳空軍一架P-8A反潛巡邏機在南海執行海上偵查任務時，澳軍被一架中國殲-16戰鬥機攔截，中國這對機組人員構成了「安全威脅」。軍機機合

要知道，危險就在4個月前，攔截理合澳大利亞國防部宣稱，澳軍澳方巡邏機在飛行時，中國被中國艦艇用「激光照射」。軍機機合一些澳大利亞政客擺出一副「興師問罪」的危險姿態，大肆炒作此事。攔截理合

隨後，澳軍中方直接公布了現場視頻。當時，澳巡邏機最近距我艦僅4公里，充滿惡意，極不專業。

被「打臉」的澳大利亞政客，立馬就不吭聲了。

現在，一些澳大利亞政客，準備重拾這「碰瓷」的劇本。

中國軍方消息人士告訴譚主，中方操作合理合法。

一些澳大利亞政客炒作「危險攔截」，是想重蹈覆轍，再次上演醜劇，又一次跳入火坑。

此次事件，一些澳大利亞政客「叫冤」的嗓門很大，但關於事件的核心信息，卻半句沒說。

一個最關鍵的問題是，事發當時，澳大利亞軍機究竟在哪?

權威軍事專家告訴譚主，我國在南海擁有很多島礁，島礁上空的空域是中國的領空。

他判斷，澳大利亞軍機，離我們島礁上空非常近。

那現場，究竟發生了什麼呢?澳方信息披露的重點，幾乎都是中國殲-16戰鬥機的行動。一些澳大利亞政客，撒謊成性，這些話的可信度尚未可知。

據澳方宣稱，中國軍機做了如下操作：

殲-16戰鬥機「非常靠近」P-8A巡邏機;

殲-16戰鬥機在P-8A巡邏機側面飛行時，「釋放了照明彈」;

殲-16戰鬥機加速並超過P-8A巡邏機，並在P-8A巡邏機機頭前方部位，「釋放了箔條」。

澳方極力想要把自己塑造成「受害者」的形象，對自己的行為閉口不談。然而，即便澳方這次說的不全是假話，也掩飾不住澳大利亞的「馬腳」，我們一條一條來說。

首先，如果澳方飛機純粹是在公海上空飛行的話，中方飛機是不會採取措施的。

根據國際法，各國在公海及其上空享有航行和飛越自由。權威軍事專家告訴譚主，我方戰機起飛，這本身就是一種信號。

中方殲-16戰鬥機起飛，說明兩點：

澳軍機在逼近中國領空;

澳軍機的行為沒有進行提前的通報。

只有在這樣的情況下，中國戰鬥機才會起飛。

起飛，就是警告!

其次，絕大多數情況下，當迫近的對象國的飛機已經起飛，開始進行跟蹤監視後，被監視的飛機就會改變飛行方向，表明自己沒有「非法闖入」的意圖，雙方井水不犯河水。

如果被監視飛機並沒有這麼做，甚至做出進一步的挑釁行為時，那警告就會升級，包括且不限於：

逼近、攔截、打照明彈、激光照射、制導雷達瞄準，甚至是擊落。

所以說，一些澳大利亞政客在炒作中國軍機「危險攔截」時，不妨先問問自己，到底做了什麼?

況且，中方已經留出了相當的餘地。

權威軍事專家介紹，澳方所說的「箔條」，應該是「箔條干擾彈」。這種干擾彈，可以干擾對方的雷達、導彈，並不屬於攻擊性武器。

中國軍隊採取的應對措施專業安全、合理合法，一切嚴重後果，都由澳方承擔。

6月7日，國防部新聞發言人譚克非就澳大利亞炒作中國軍機「干擾」澳大利亞軍機事件答記者問，事情的是非曲直，一目了然：

5月26日，澳大利亞1架P-8A反潛巡邏機進入中國西沙附近空域抵近偵察，不顧中方反覆警告，連續逼近中國西沙領空。中國人民解放軍南部戰區組織海空兵力對澳軍機進行識別查證，並予以警告驅離。

澳大利亞，完全是在顛倒黑白。

就連澳媒都看不下去一些澳大利亞政客的操作了，澳媒在報道中將這架飛機的信息公布出來：

此次事件的主角，「幾乎可以肯定」是編號A47-008的澳大利亞P-8A反潛巡邏機。

根據航班追蹤網站「雷達盒子」(RadarBox)和航空管制信息網站(ADS-B Exchange)的數據，譚主查到了這架飛機的動向。

5月18日，該機從澳大利亞南部的愛丁堡空軍基地起飛，飛往位於菲律賓西北部呂宋島的克拉克空軍基地。

在接下來的半個月中：

5月20日

該飛機前往南海進行偵查工作

5個多小時後返航

5月26日

該飛機前往南海進行偵查工作

4個多小時後返航

6月2日

該飛機前往南海進行偵查工作

6月3日

該飛機前往南海進行偵查工作

7個多小時後返航

6月5日

該飛機轉往菲律賓海進行偵查工作

7個多小時後返航

無獨有偶，加拿大的飛機，最近也飛抵中國東海有關空域，隨後炒作「中加軍機相遇」事件，和澳大利亞，一唱一和。

天天在別人家門口晃悠，到底是何居心?

要知道，澳大利亞和加拿大都是「五眼聯盟」的成員國，和美國、英國及新西蘭有情報分享機制。而澳大利亞和加拿大派出的，都是可以進行情報搜集工作的軍機。

前腳來，後腳走，絕不是巧合。配合如此密切，是為了哪般?

對此，澳大利亞毫不掩飾——其飛機的軌跡暴露了背後的「主謀」。

這架P-8A巡邏機停降的克拉克空軍基地，曾是美國在海外最大的空軍基地。今年3月，美軍印太總部司令阿奎利諾就在這裏亮過相。

澳大利亞如此賣力，甚至不惜挑釁中國，為的還是美國。

中國國際問題研究院副院長劉卿告訴譚主，南海是美國「印太戰略」的重要節點，美國希望採取步步緊逼的方式，加強在西太平洋地區的前沿戰略部署。在這一過程中，美國希望能夠「測試」各方的反應，需要從不同的地方進入南海來進行演練。

澳大利亞，就是棋子之一。

美國給澳大利亞的「馬前卒」定位，澳大利亞政客自己，不是不清楚。2009年7月，時任美國國務卿希拉里在曼谷機場用一句「美國回來了」，宣告了美國要「重返亞太」。

兩年後，澳大利亞同意美國在澳大利亞北部的達爾文港成立一個可以部署2500名海軍陸戰隊員的軍事指揮中心。

這是二戰結束後，美軍第一次在南太平洋部署如此大規模的戰鬥部隊。美軍毫不避諱自己的真實意圖：

美國在澳大利亞北部的基地，比在韓國和日本的更加接近南海。

自那以後，澳大利亞正式成為美軍的前沿部署陣地，也開始加大對南海問題的介入與干涉。

還記得澳大利亞單方面中止了從法國訂購12艘常規潛艇的合同的事情嗎?澳大利亞為什麼不惜得罪法國，也要放棄常規潛艇，轉向核潛艇?

美國機構戰略與預算評估中心的一份報告顯示，從澳大利亞起航的核潛艇，可以在中國南海停留長達77天，常規潛艇則只能堅持11天左右。

為了更好地「配合」美國在南海搞事，澳大利亞，只能「背刺」法國。

只是，把自己定義為南太平洋地區的「副警長」，一味追隨美國的下場如何，看看澳大利亞前總理莫里森的狼狽收場就知道了。

但凡冒險挑起任何對中國的挑釁行為，就要做好承擔一切嚴重後果的準備。

一些澳大利亞政客，既想替人「賣命」獻殷勤，又在逞能不成時，開始「惜命」求憐憫。

這樣賠了「面子」又「折戟」的行為，只會在國際社會面前信譽掃地。

(來源：玉淵譚天)