两条高铁开通运营 泉州“南下”增通途
昨日,南下随着D9958次列车从龙岩站驶出,两条历时4年建设的高铁龙龙高铁龙岩至武平段正式开通运营,原中央苏区县、开通革命老区县武平结束了不通铁路的运营历史,闽西八县实现了“县县通铁路”。泉州同一天,增通作为“八纵八横”高速铁路网沿海通道的南下重要组成部分的汕头至汕尾高铁(以下简称“汕汕高铁”)也开通运营。泉州往广东方向也多了两条铁路线路,两条市民出行有了更多选择。高铁 老区圆梦 “四龙”在龙岩交汇 龙龙高铁是开通国家《中长期铁路网规划》建设项目,2019年9月开工建设。运营龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站,泉州终至广东省河源市龙川西站,增通线路全长290公里,南下按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川西三段建设。此次开通的龙岩至武平段,线路全长92公里,其中新建线路64公里,设计时速250公里,设龙岩、古田会址、上杭、武平4座车站,其中上杭站、武平站为新建车站,古田会址站为改扩建车站。 南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路,与龙龙高铁在龙岩“四龙”交汇,通达四海的高铁网将为福建人民带来极大的出行便利。据中国铁路南昌局集团有限公司客运部副主任杨彬介绍:“龙龙高铁龙岩至武平段开通运营初期,每日开行动车组列车6列,武平站至龙岩站最快45分钟可达。调图之后,增开武平至上海、南京等方向列车。” 据悉,龙龙高铁龙岩至武平段的开通运营,为龙龙高铁的全线通车奠定了基础,待全线开通运营,闽西与粤东之间将增添一条往来的黄金通道,将有力促进闽西革命老区高质量发展示范区建设,并加快福建与广东经济社会之间的互通互融。近日,国家发改委正式批复了龙龙高铁武平至梅州段项目可研报告。待龙龙高铁全线通车后,龙岩至梅州、深圳、广州预计将分别缩短至1小时、2.5小时、3小时,极大拉近两地的时空距离。同时,泉州往广州方向也多了一条铁路线路,市民出行有了更多选择。 广汕联通 粤东新增客运大通道 昨日,同样备受关注的汕汕高铁也同步开通运营,粤东地区新增一条客运大通道,汕头南至汕尾、广州东、深圳北站间最快分别36分钟、113分钟、109分钟可达。 汕汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,起自汕头站,途经汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区,揭阳市惠来县,汕尾市陆丰市、海丰县、市城区,接入广州至汕尾高铁汕尾站,线路全长162公里,设计时速350公里,全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站,其中汕头、汕尾站为既有车站,其他为新建车站。本次开通运营的是汕头南至汕尾段,线路长度142公里;汕头至汕头南段的控制性工程汕头湾海底隧道工程正在有序建设中。 汕汕高铁汕头南至汕尾段最高时速按350公里运营。开通运营初期,铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排旅客列车开行,每日开行动车组列车最高达24列。 据悉,汕汕高铁汕头南至汕尾段的开通运营,与今年9月份开通的广汕高铁联通,届时广州至汕头的列车最短运行时间将缩短至1.5小时以内,是粤东革命老区融入粤港澳大湾区的快速客运通道。而汕汕高铁将与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁,途经广东、福建、浙江三省15个城市,是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。目前,市民只要静静等待明年将开工的漳汕高铁通车,届时泉州直达广州将更加快捷。(泉州晚报记者 张晓明 通讯员陆逸 傅艺鹏 金淑华)
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