波音又陷危机!新吹哨人警告787或"空中解体"
波音陷史无前例危机!或空新吹哨人警告787或“空中解体” 在上一名波音吹哨人据信自杀身亡后,波音又一名吹哨人现身,又陷指控波音787梦想型飞机存在结构性缺陷,危机最终可能导致机身解体,新吹这加剧了这家航空巨头面临的哨人前所未有的危机。 据《纽约时报》周二报道,警告联邦航空管理局(FAA)正在调查波音工程师萨利普(Sam Salehpour)提出的或空最新指控。在一份冗长的回应中,波音公司强烈反驳了这一说法,并表示对787“充满信心”。 新指控出现之际,波音公司正处于困境。两周前,在一系列有关飞机安全性的破坏性报道之后,波音首席执行官卡尔霍恩(Dave Calhoun)和其他高管宣布将于年底辞职。 卡尔霍恩表示,今年1月阿拉斯加航空的“空中破洞”事故是“波音的分水岭时刻”。自此之后,波音的安全问题受到关注,监管机构也加强了对其生产流程的审查。 新的吹哨人萨利普控诉称,波音787改变了建造过程,在其中引入了捷径,导致飞机机身的部分部件被错误地固定在一起。他警告说,经过数千次飞行后,这些部件可能会散架。 波音787的安全问题最早于2019年曝光。《纽约时报》当时采访了波音在南卡查尔斯顿工厂的其他举报人,他们声称,工人们被迫快速组装机身,而他们的担忧被忽视了。 其中一名举报人巴内特(John Barnett)是波音公司前质量检查员,特别对查尔斯顿工厂的安全问题提出担忧。今年3月,在他对波音采取法律行动期间被发现死亡。一位法律专家表示,巴内特的诉讼可能会在他死后继续进行。 新的吹哨人举报浮出水面后,波音再次被迫为其安全记录和规程辩护。 波音公司反驳称,萨利普的指控与全面测试的结果相反,“不准确”。该测试发现,787在需要“保守的维护程序”之前可以安全运行。波音强调,一架飞机可以服役40到50年。 萨利普的律师卡茨(Debra S. Katz)则告诉《纽约时报》,这名工程师向波音提出安全担忧后,却被忽视和边缘化了。她说,他被调到另一种机型777上工作,也发现了那架飞机的结构问题。 对此,波音回应称:“我们将继续根据既定的监管协议监控这些问题,并鼓励所员工在问题出现时直言不讳。波音公司严禁报复行为。”波音又陷危机!波音新吹哨人警告787或"空中解体"
2024-04-11 10:43:00 评论: 字体大小 T T T 在上一名波音吹哨人据信自杀身亡后,又陷又一名吹哨人现身,危机指控波音787梦想型飞机存在结构性缺陷,新吹最终可能导致机身解体,哨人这加剧了这家航空巨头面临的警告前所未有的危机。
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