高铁上的“川江号子”加速唱响——长江上游川渝城市间实现高铁直通

大江壮阔，川江号子高铁飞驰。高铁9月29日，上的上游重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段投运，加速间实四川宜宾、唱响长江川渝城市泸州，现高重庆永川、铁直通江津等长江上游川渝城市间结束没有高铁直达的川江号子历史，并直通重庆。高铁

长江干流四川重庆江段史称川江，上的上游它北托成渝，加速间实南接云贵，唱响长江川渝城市向东劈开群山，现高冲出无数激流险滩。铁直通在千百年沿江整齐激昂的川江号子川江号子声中，一座座重镇不断兴起。

然而，四川宜宾、泸州，重庆永川、江津之间却缺乏高铁通道：泸州到永川的高铁路线要北上经内江兜圈，泸州到宜宾的高铁路线要北上经自贡兜圈，耗时约一个半小时。从宜宾到重庆更要经自贡、成都兜圈，耗时四个半小时，有着“船通铁不通、货通人不通”的尴尬。

党的十八大以来，成渝地区双城经济圈建设加速进行，打通川江城市间高铁通道势在必行。渝昆高铁设计方中铁二院项目总工程师谢恺介绍，线路穿越了川东平行岭谷褶皱区、川中丘陵区两大地貌单元，努力克服了煤层采空区、瓦斯、岩溶、滑坡、危岩落石等地质困难。

在紧邻沱江注入长江的交汇口附近，中铁四局施工的渝昆高铁泸州沱江特大桥在河道内不设桥墩，240米的主跨一跨过江，不扰动生态，忠实践行了长江“共抓大保护”的理念。

渝昆高铁从重庆西站至宜宾东站全长192公里。通车后，宜宾到泸州最快23分钟，泸州到永川最快15分钟，而宜宾到重庆最快仅需49分钟。

高铁上的“川江号子”加速唱响，以高铁为纤绳，协力拉动长江上游高质量发展。宜宾、泸州、永川、江津四城，今年上半年地区生产总值总和超过4200亿元。重庆市发改委相关负责人说，这是成渝地区除重庆成都外，区位优势最明显、承载能力最强、产业基础最好的区域。

“一江同城”“高铁同城”正在实现。重庆医科大学附属儿童医院宜宾院区开诊后，门诊部李双琼医生每周往返于重庆、宜宾间。“不到一小时的高铁车程，就像同一个城市的两个区，既方便两地专家坐诊，也方便病人转诊。”李双琼说。

放眼未来，在国家综合立体交通网中，西部陆海走廊、成渝昆走廊将在成渝地区交汇，动力电池、长江港口、跨境电商等产业势能正在加快集聚，长江经济带对上游地区经济社会的带动效应正日益显现。