| 来源：新京报 发布时间：2011-12-7 8:24:49 选择字号：小 中 大 |
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| | 温州动车事故集中调查结束 | | 调查报告正在汇总整理，科学安监总局称调查进度仍在法规规定时限内 |
7月24日，网温发生追尾事故的州动中调动车最后一节车厢被吊离桥面。 新华社资料图片 据新华社电国家安全监管总局新闻发言人黄毅12月6日在向新华社记者通报“7·23”甬温线特大铁路交通事故调查进展时指出，车事查结目前“7·23”事故集中调查阶段已经结束，故集事故调查报告正在汇总和整理之中。科学 黄毅说，网温国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组成立以来，州动中调坚持科学严谨、车事查结依法依规、故集实事求是科学、客观公正的网温原则，严肃认真地深入开展了现场勘查、州动中调模拟试验、车事查结技术鉴定、故集调查取证、综合分析和专家论证等一系列工作，目前集中调查阶段已经结束，事故调查报告正在汇总和整理之中。 他说，依据相关规定，技术鉴定所需时间不计入事故调查期限，因此事故调查的进度仍在法规规定的时限之内。事故调查组将继续抓紧各项工作，切实保证调查工作质量，尽快提交事故调查报告，并公布调查处理结果，给人民群众一个真诚、负责任的交代。 7月23日 事故致近40人死亡 甬温线发生动车追尾事故，近40人死亡，约200人受伤。 7月28日 争取9月中旬公布 新华社快讯称，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组组长骆琳说，事故原因调查全面展开，结果争取9月中旬向社会公布。 8月4日 “不是自然灾害” 国家安监总局新闻发言人黄毅做客人民网时说，“这不是一场自然灾害，而是一起特别重大的铁路交通运输事故。” 8月22日 “是一起责任事故” 黄毅做客新华网说：“通过初步分析，可以这样讲，这起事故确实是一起不该发生的、可以避免和防范的一起责任事故。” 9月21日 报告形成仍需时间 新华社发布国务院“7·23”动车事故调查进展称，“仍有许多技术、管理等方面的问题需要深入分析和验证，事故调查报告的形成仍需要一段时间。” 10月25日 调查进入“攻坚” 黄毅做客人民网时表示，目前“7·23”温州动车事故的调查进入到攻坚阶段，已经掌握了大量认定事故责任的相关证据。 （据媒体公开报道） 更多阅读 调查“动车调查”：铁路多个部门均存在问题 业内人士称甬温线信号设备设计不符合安全原则 安监总局：温州动车事故报告公布不会太久 温州动车事故技术报告完成 甬温线特大铁路事故调查组通报调查进展情况 温州动车事故调查进展公布 认定存安全管理问题 温州动车追尾事故调查报告完成 提交国务院审批 动车追尾事故调查：信号设备设计存在严重缺陷 多名专家认为调度错误也是动车事故原因 相关专题：7.23温州动车追尾事故 特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，须保留本网站注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，请与我们接洽。
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