南航董事长马须伦：十四五期间飞机引进不考虑B737MAX

导读 在南方航空2021年业绩说明会上，南航对于南航宽体机窄体机比例规划以及老旧飞机的董事退出计划方面，南航董事长马须伦以文字互动的长马形式表示，十四五...

在南方航空2021年业绩说明会上，须伦对于南航宽体机窄体机比例规划以及老旧飞机的期间退出计划方面，南航董事长马须伦以文字互动的飞机形式表示，十四五期间，引进南航的不考宽体机比例大概控制在10%左右。关于飞机引进与退出，南航不考虑B737MAX，董事南航2022年预计引进30架，长马退出12架；2023年预计引进36架，须伦退出7架；2024年预计引进12架，期间退出17架。飞机航油套保方面，引进南航副总经理、总会计师、财务总监姚勇表示，南航将根据市场状况，结合自身实际制定套保方案。采用简单的期货、远期及领口式期权等工具，在油价回落合理水平后，择机开展航油套期保值业务。鉴于目前的油价水平，南航暂无开展航油套保计划。