虎航年終最高14個月居業界之冠！國籍航空搶市徵才、增班拚了

航空業2023年大豐收，虎航國籍航空公布去年全年營收，年終都創歷史新高，最高虎航更發出上看14個月的個月冠國年終，傲視航空業。居業界之籍航展望2024年，空搶普遍看好旅遊需求再成長，市徵業者紛紛雙管齊下擴增版圖，才增祭出大規模徵才及增班復飛計畫，班拚招兵買馬搶先布局。虎航

出國潮還會續夯！年終國航復飛加拓點亞洲航線PK

台灣虎航宣布平均年終獎金10.8個月，最高總年終上看14個月，個月冠國平均薪資有感調幅，居業界之籍航創下航空業新紀錄。空搶疫情後旅遊大復甦，虎航董事長陳漢銘表示，將持續增班擴張版圖，包括將啟動新台幣近億元的日本行銷計畫，提升日客來台和擴大東南亞、兩岸航線。

陳漢銘表示，今年年中除了會開香港的航線之外，也持續布局越南、東南亞市場，包括台灣虎航是泰國普吉島獨家直飛。

長榮航擬招聘256人 華航復航西雅圖也要擴編

新航點一個接一個開，國籍航空紛紛雙管齊下擴增版圖，祭出大規模徵才及增班復飛，除了虎航增加亞洲航網密度，視情況招募人才，長榮航1月增加香港航線外，預計3月復飛日本四國松山市，長榮航今年再宣布招募56名空服員、200名機師；華航目前在北美五大航點，每週提供近40班，8月將復航西雅圖，今年將評估營運需求擴大招募。

分析師詹盛元指出，台灣航空各類別人力需求其實都有不足的問題，短缺排名第一的是飛機維修員，再來是地勤航勤人員，機師則排名第3順位。

除了增班增點，疫情後的高票價成為市場常態，因此票價促銷會是目前業者主要吸引旅客的主要策略。航空產業熱絡發展，業者招兵買馬，擴大航網不手軟，也普遍看好2024年有望再寫下亮眼成績單。

台北／唐家儀、柯思安　責任編輯／林湘芸