空调制冷效果差? 学会自检少花冤枉钱 汽车

天气越来越热，空调汽车空调使用频繁起来，制冷随之到4S店、效果维修店检修汽车空调的差学车主也多了起来。那么，自花冤汽车空调问题的检少常见原因有哪些呢？

“汽车空调制冷效果不好，常见的枉钱原因有空调冷凝器散热不好、冷却风扇不转、汽车制冷剂泄漏等，空调车主可以学一些简单的制冷自检知识，对故障进行初步判断，效果尽量做到心中有数，差学以免车辆被‘小病大治’。自花冤”衢州一家4S店的检少售后经理徐公立说，车主可以打开空调风速调节开关来测试，枉钱如果出风量较小且变化不明显，应考虑空调滤芯太脏，更换空调滤芯可能就解决了，“是否缺制冷剂，可观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔，空调正常运转时玻璃孔内没有气泡，当空调停止时会出现短暂气泡，这说明制冷剂量正常；空调正常持续运转时玻璃孔内持续有气泡，说明制冷剂量不足；空调正常持续运转时玻璃孔内没有气泡，空调停止时也没有短暂气泡出现，说明制冷剂量多了，需要排出一些”。

“对于多数家用汽车来说，空调启动后驾驶人能听到机舱传来轻微的一声‘哒’，这是电磁离合器吸合的声音，表明空调压缩机开始工作了。”徐公立说，驾驶人可通过这一细节判断上述环节是否正常，“如果制冷剂严重不足，相关传感器识别后压缩机可能不运转，需要将车辆送到专业维修单位检测”。

“密封圈老化、管路有破损，这些也能导致制冷剂泄漏，让专业人员查出泄漏点并进行维修，而不是简单地加注制冷剂，否则‘病根’难除。”徐公立表示，目前，规模较小的维修店通常使用简易的制冷剂加注设备，这些设备对空调系统的压力变化监测能力有限，车主应当选择拥有专业检修设备的维修店，这样有助于监测空调是否存在泄漏点。

徐公立提醒，不论空调在哪个环节出了故障，维修完成后车主都不要忘记让维修人员检测蒸发器出风管温度，从而确保良好的制冷效果。（据《衢州日报》）