评测奔腾B70运动版怎么样及奔腾B70运动版的动力如何
说起奔腾这个自主品牌,你会想起谁?评测必须是马自达6啊,挂奔腾标的奔腾奔腾车有哪辆不是用老马自达6底盘的。话音刚落马上被打脸,运样及B运新的动版动版的动奔腾B70就不是,因为自从有了阿特兹后,力何马自达睿翼的评测底盘就被奔腾拿去用了,而这台B70便幸运了成为吃上“头啖汤”的奔腾奔腾车型。同时还配备了一汽自主研发的运样及B运1.8T发动机,究竟这台中日“混血儿”的动版动版的动奔腾B70运动版能给我们什么惊喜? 外形:一改商务气息,运动、力何悠闲随你选 奔腾的车过去给人的感觉,说好听一点叫商务气息浓,说不好听就叫老气。而我手上这台新的奔腾B70运动版,确实是摆脱了商务的气息,不过运动感也不是很强,只是在原有的基础上加了些小点缀,如蜂窝状中网、RS和Turbo标识、红色卡钳、尾翼等,感觉只是闷骚的家用车,想运动但又不够放得开,还是比较中庸家用车形象,冲击力并不强。 当然还有闷骚的运动版,也有纯闷不骚的普通版B70啦,而普通版就很正儿八经地回归到奔腾的老调。不过,奔腾这种新尝试总算是件好事,起码有了运动装和休闲装的车型任君选择。 内饰:造型怪异不好接受,做工用料水平也一般 相比外形,内饰给人的形象就深刻许多了,但那可不一定是什么好事,我们几位同事试驾完后第一句就说这车的内饰形状好怪异,直接挑战人们的接受能力。内饰设计确实太大胆了一些,但其实观感上一点不差,黑底红字的仪表也很醒目,只不过摸上手就露馅了,材质和接缝都比较粗糙,阻尼也不是很合适。 当然用合资B级车来和奔腾比可能有点苛刻,如果以自主品牌的水平看,B70的内饰属于正常水准,前提是你能接受它的内饰造型。 动力:1.8T+6AT的搭档有惊喜,动力强劲而畅顺 奔腾B70叫得上运动版,内在运动的内涵又有多少呢?那先得问问一汽自主开发的1.8T发动机和它的搭档爱信的6AT变速箱,而结果是,这对小伙伴给了我们很好的印象,配合颇为默契。轻点油门涡轮都没有介入,车子已经很听话地动起来,一点犹豫都不敢有,市区行驶1.8T的动力十分充裕,控制好右脚别超速就可以了。 如果真要狠狠提速的话,1.8T的动力加速依旧畅快淋漓,虽然不算是很强,就和大众的1.8TSI感受差不多,可值得一提的是,奔腾B70发动机和排气管的声音控制得不错,急加速时发动机不会声嘶力竭地吼叫,只留有低沉的响声。 爽快过后,查了一下一汽这台1.8T发动机,原来数据上也挺有亮点的,最大功率186马力,最大扭力235Nm,动力是比大众1.8TSI的160马力更厉害,怪不得能给我如此顺畅的加速感受了。 当然也别忘了1.8T发动机的好搭档6AT变速箱,在试驾的过程中,斯文地在市区挪动,粗暴的地板油加速,但6AT变速箱依然很有修养,还没有对我发过脾气,动力时刻都能保持顺畅。奔腾B70这台1.8T +6AT的动力组合,对我们来说还真有点小惊喜,配合的完善度比想象中高一截。 行驶品质:得了马自达操控上的好,也继承了马自达在静音上的不足 自称运动性的车型怎能不提底盘呢?B70的底盘毫无悬念的确很有马自达睿翼的感觉,具体来说,日常开是觉得底盘软硬适中,走过坑洼或减速带时挺舒服的,而急加速时底盘一沉,就变成了战斗姿态,快开起来车身是相当的稳,让你踩油门的脚是更有信心去发力。总而言之,就是奔腾B70开起来还真有点运动的感觉,马自达底盘的一些优势是被保留了。 静音问题上,只能很直接地说,要得了马自达睿翼底盘的好操控,同时也要承受马自达底盘在隔音上的缺失,B70的静音水平只能说一般,除了底盘和轮胎路噪的声音,高速时两边后视镜的风噪也是挺明显的,静音水平算是整车的一个短板啦。 实用性:后排空间没有达到B级车标准,空间实用性上要打折扣 在这个一辆车要照顾全家大小的地方,实用性的问题是必须要说的,奔腾B70的座椅是属于宽厚柔软的那种,坐上去就像坐沙发,我认为是很符合人对舒适性的理解的。不足是空间上做得并不够得体,后排的腿部空间基本上就是现在许多A级车的水平,够用是够用的,只是如果期待要B级车的空间的话,B70会让你有点失望。 新车评一评 奔腾或者更应该说它是一汽马自达旗下的自主品牌,开过几款奔腾的车,无不给人的感觉就是很马自达,似乎就是马自达的芯套上了不同的外壳。而新的奔腾B70尽管用上了自己的发动机,可同样摆脱不了马自达的影子,马自达睿翼上的许多特性奔腾B70是完整继承了下来。对于消费者来说,这可不是件坏事,能便宜几万得到底盘成熟度极高的B级车,何乐而不为呢? 只是奔腾的B70也不是一枝独秀的,还有广汽传祺的GA5来跟它抢生意,相比起来动力是奔腾B70的优势所在,1.8T+6AT的动力是比GA5的各款动力都要来得完善;但同时奔腾B70的用料和实用性上的不足,反倒是GA5的强处所在,广汽和奔腾这两个有合资背景的自主品牌真是天生的一对冤家。 如果真有意于奔腾B70,还是要注意一下装配质量,因为B70在这方面做得并不好,我们的试驾车遥控钥匙已经失灵,前门也有点漏风的感觉,尾箱盖的工差比较大。如果不在意这些小问题,那B70是一个性价比非常不错的选择。PS:作为试驾车,也确实被各位媒体老师折腾得比较”早衰“。 【一汽奔腾B70首试印象】 突出优点:外形不再老气,有点运动范;动力畅顺,配合默契;操控颇有马自达的味道。 主要短板:内饰设计怪异,做工用料一般;噪音明显,尤其是底盘和风噪。评测奔腾B70运动版怎么样及奔腾B70运动版的评测动力如何
石琳澜导读说起奔腾这个自主品牌,你会想起谁?奔腾奔腾必须是马自达6啊,挂奔腾标的运样及B运车有哪辆不是用老马自达6底盘的。话音刚落马上被打脸,动版动版的动新的力何奔腾B70就不
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