宇航局用延迟火箭飞往欧罗巴的宇航延迟任务可能需要额外花费10亿美元

2021-10-30 15:09:44郎之发导读航空航天局总检察长敦促国会重新考虑一项任务，明确指出太空机构即将对木星的局用卫星木卫二飞行的任务必须飞向哪个火箭。目前，火箭NASA在法律上有

航空航天局总检察长敦促国会重新考虑一项任务，飞往费亿明确指出太空机构即将对木星的欧罗卫星木卫二飞行的任务必须飞向哪个火箭。目前，任务NASA在法律上有义务在下一个太空机构正在开发的需额大型火箭上执行任务，称为太空发射系统或SLS。外花但这辆车距离准备还有几年的美元时间，认为将火箭换成另一辆已投入使用的宇航延迟火箭可以节省高达10亿美元的纳税人。

宇航局对欧罗巴的局用任务目前定于2023年发射，它的火箭目标是获得最近的木星卫星视野。该项目将发送一个机器人太空船多次在冰冷的飞往费亿月球附近飞行，以更好地了解世界地下的欧罗物体。人们认为海水海洋潜伏在欧罗巴地壳之下，任务科学家们一直想知道是否有任何类型的生命可能存在于那里。

国会要求EUROPA CLIPPER在SLS之上发布

这项任务 - 被称为Europa Clipper--引起了国会的极大关注，特别是来自前共和党人John Culberson(R-TX)，他是一位在过去十年中为该计划提供资金的大型欧洲爱好者。根据科学人的报告，卡尔伯森这样做的一个方法是将任务的发射与SLS联系起来。SLS在国会拥有非常强大的支持者，特别是那些来自阿拉巴马州的大型火箭正在建造中。参议员理查德谢尔比(R-AL)是拨款委员会的主席，这使他在帮助确保NASA项目资金方面处于有利地位。

根据科学人的说法，通过制定Europa Clipper必须在SLS上飞行的法律，Culberson帮助该项目获得了强大的盟友以获得必要的资金。在2016年的预算中，国会要求欧洲帆船队于2022年在SLS上首发，随后是2024年的欧洲登陆器，也将在SLS上发射。2019年的预算法案将每个任务的启动推迟了一年，但它仍然规定他们必须乘坐SLS。

完成后，SLS将成为世界上最强大的火箭，这使它成为发射Europa Clipper的理想选择，这是一个相当重的太空船，需要很大的力量才能到达木星。然而，火箭并不能满足最后期限。这辆车曾经预定于2017年发射升空，但其首次飞行的航班一次又一次被推迟。现在，它可能不会第一次飞到2021年。首次飞行将在月球周围发出一个未旋转的太空舱。它的下一次飞行将在大约两年后发生，届时车辆将首次飞行。

这个延迟的时间线让Europa Clipper及其授权的火箭头疼。在前两次测试飞行之后，SLS的第三次发射应该是一次重大飞行：在NASA的Artemis计划下将人类送回月球之旅。由于副迈克·彭斯的重大挑战，该任务最迟应在2024年完成。

这个延迟的时间表让EUROPA CLIPPER头疼

增加成本的另一个原因是SLS也是最昂贵的发布选择。目前，还有另外两种商用车辆功能强大，足以让Europa Clipper太空船升空：由SpaceX运营的Falcon Heavy和由联合发射联盟运营的Delta IV Heavy。Delta IV Heavy已经飞行了15年，而Falcon Heavy已经飞行了三次，这足以满足“宇航局对欧罗巴任务的最低要求，”马丁说。对Europa Clipper任务的分析发现，SLS将比这些选项中的任何一个花费多7亿美元。

SLS所做的一件事就是力量。SLS顶部的发射将使飞船在2.4年内直接飞往欧罗巴。功能较弱的商业选择将使运输时间增加到近六年，因为航天器需要通过其他行星进行摆动以便为旅程收集更多速度。然而，NASA已经考虑增加Falcon Heavy的升级，这可能有助于缩短旅程。但最重要的是，现在商用车已准备好飞行，只要欧洲帆船准备就绪，它们就可以启动。一个审查委员会发现，该任务可能会在2023年11月准备就绪，如果它在任何一辆商用车上飞行，它将需要启动的月份。在SLS上飞行也意味着欧罗巴快船直到20世纪20年代中期才会飞行，取消了火箭可以吹嘘的任何前置时间。

马丁说国会需要做出改变，现在需要改变

鉴于所有这些警告，马丁说国会需要做出改变，现在需要发生。采购其中一种火箭有时需要数年时间，尤其是像这样的大型任务。而且Europa Clipper团队需要知道它正在使用哪辆车来定制火箭任务。如果宇航局打算使用商用火箭，马丁声称该机构必须在未来几个月内开始这一过程，以满足2023年的最后期限。

他说国会应该让NASA接听电话。“我们敦促国会考虑取消NASA在SLS上发射Europa Clipper的要求，并允许该机构根据成本，进度，车辆可用性以及对科学要求的影响来决定是使用SLS还是商用车。”这取决于拨款人的决定。