中國軍機「危險攔截」澳軍機?合理合法!
一些澳大利亞政客,中國又上演了「倒打一耙」的軍機機合醜劇: 6月5日,澳大利亞國防部宣稱,危險5月26日,攔截理合澳空軍一架P-8A反潛巡邏機在南海執行海上偵查任務時,澳軍被一架中國殲-16戰鬥機攔截,中國這對機組人員構成了「安全威脅」。軍機機合 要知道,危險就在4個月前,攔截理合澳大利亞國防部宣稱,澳軍澳方巡邏機在飛行時,中國被中國艦艇用「激光照射」。軍機機合一些澳大利亞政客擺出一副「興師問罪」的危險姿態,大肆炒作此事。攔截理合 隨後,澳軍中方直接公布了現場視頻。當時,澳巡邏機最近距我艦僅4公里,充滿惡意,極不專業。 被「打臉」的澳大利亞政客,立馬就不吭聲了。 現在,一些澳大利亞政客,準備重拾這「碰瓷」的劇本。 中國軍方消息人士告訴譚主,中方操作合理合法。 一些澳大利亞政客炒作「危險攔截」,是想重蹈覆轍,再次上演醜劇,又一次跳入火坑。 此次事件,一些澳大利亞政客「叫冤」的嗓門很大,但關於事件的核心信息,卻半句沒說。 一個最關鍵的問題是,事發當時,澳大利亞軍機究竟在哪? 權威軍事專家告訴譚主,我國在南海擁有很多島礁,島礁上空的空域是中國的領空。 他判斷,澳大利亞軍機,離我們島礁上空非常近。 那現場,究竟發生了什麼呢?澳方信息披露的重點,幾乎都是中國殲-16戰鬥機的行動。一些澳大利亞政客,撒謊成性,這些話的可信度尚未可知。 據澳方宣稱,中國軍機做了如下操作: 殲-16戰鬥機「非常靠近」P-8A巡邏機; 殲-16戰鬥機在P-8A巡邏機側面飛行時,「釋放了照明彈」; 殲-16戰鬥機加速並超過P-8A巡邏機,並在P-8A巡邏機機頭前方部位,「釋放了箔條」。 澳方極力想要把自己塑造成「受害者」的形象,對自己的行為閉口不談。然而,即便澳方這次說的不全是假話,也掩飾不住澳大利亞的「馬腳」,我們一條一條來說。 首先,如果澳方飛機純粹是在公海上空飛行的話,中方飛機是不會採取措施的。 根據國際法,各國在公海及其上空享有航行和飛越自由。權威軍事專家告訴譚主,我方戰機起飛,這本身就是一種信號。 中方殲-16戰鬥機起飛,說明兩點: 澳軍機在逼近中國領空; 澳軍機的行為沒有進行提前的通報。 只有在這樣的情況下,中國戰鬥機才會起飛。 起飛,就是警告! 其次,絕大多數情況下,當迫近的對象國的飛機已經起飛,開始進行跟蹤監視後,被監視的飛機就會改變飛行方向,表明自己沒有「非法闖入」的意圖,雙方井水不犯河水。 如果被監視飛機並沒有這麼做,甚至做出進一步的挑釁行為時,那警告就會升級,包括且不限於: 逼近、攔截、打照明彈、激光照射、制導雷達瞄準,甚至是擊落。 所以說,一些澳大利亞政客在炒作中國軍機「危險攔截」時,不妨先問問自己,到底做了什麼? 況且,中方已經留出了相當的餘地。 權威軍事專家介紹,澳方所說的「箔條」,應該是「箔條干擾彈」。這種干擾彈,可以干擾對方的雷達、導彈,並不屬於攻擊性武器。 中國軍隊採取的應對措施專業安全、合理合法,一切嚴重後果,都由澳方承擔。 6月7日,國防部新聞發言人譚克非就澳大利亞炒作中國軍機「干擾」澳大利亞軍機事件答記者問,事情的是非曲直,一目了然: 5月26日,澳大利亞1架P-8A反潛巡邏機進入中國西沙附近空域抵近偵察,不顧中方反覆警告,連續逼近中國西沙領空。中國人民解放軍南部戰區組織海空兵力對澳軍機進行識別查證,並予以警告驅離。 澳大利亞,完全是在顛倒黑白。 就連澳媒都看不下去一些澳大利亞政客的操作了,澳媒在報道中將這架飛機的信息公布出來: 此次事件的主角,「幾乎可以肯定」是編號A47-008的澳大利亞P-8A反潛巡邏機。 根據航班追蹤網站「雷達盒子」(RadarBox)和航空管制信息網站(ADS-B Exchange)的數據,譚主查到了這架飛機的動向。 5月18日,該機從澳大利亞南部的愛丁堡空軍基地起飛,飛往位於菲律賓西北部呂宋島的克拉克空軍基地。 在接下來的半個月中: 5月20日 該飛機前往南海進行偵查工作 5個多小時後返航 5月26日 該飛機前往南海進行偵查工作 4個多小時後返航 6月2日 該飛機前往南海進行偵查工作 6月3日 該飛機前往南海進行偵查工作 7個多小時後返航 6月5日 該飛機轉往菲律賓海進行偵查工作 7個多小時後返航 無獨有偶,加拿大的飛機,最近也飛抵中國東海有關空域,隨後炒作「中加軍機相遇」事件,和澳大利亞,一唱一和。 天天在別人家門口晃悠,到底是何居心? 要知道,澳大利亞和加拿大都是「五眼聯盟」的成員國,和美國、英國及新西蘭有情報分享機制。而澳大利亞和加拿大派出的,都是可以進行情報搜集工作的軍機。 前腳來,後腳走,絕不是巧合。配合如此密切,是為了哪般? 對此,澳大利亞毫不掩飾——其飛機的軌跡暴露了背後的「主謀」。 這架P-8A巡邏機停降的克拉克空軍基地,曾是美國在海外最大的空軍基地。今年3月,美軍印太總部司令阿奎利諾就在這裏亮過相。 澳大利亞如此賣力,甚至不惜挑釁中國,為的還是美國。 中國國際問題研究院副院長劉卿告訴譚主,南海是美國「印太戰略」的重要節點,美國希望採取步步緊逼的方式,加強在西太平洋地區的前沿戰略部署。在這一過程中,美國希望能夠「測試」各方的反應,需要從不同的地方進入南海來進行演練。 澳大利亞,就是棋子之一。 美國給澳大利亞的「馬前卒」定位,澳大利亞政客自己,不是不清楚。2009年7月,時任美國國務卿希拉里在曼谷機場用一句「美國回來了」,宣告了美國要「重返亞太」。 兩年後,澳大利亞同意美國在澳大利亞北部的達爾文港成立一個可以部署2500名海軍陸戰隊員的軍事指揮中心。 這是二戰結束後,美軍第一次在南太平洋部署如此大規模的戰鬥部隊。美軍毫不避諱自己的真實意圖: 美國在澳大利亞北部的基地,比在韓國和日本的更加接近南海。 自那以後,澳大利亞正式成為美軍的前沿部署陣地,也開始加大對南海問題的介入與干涉。 還記得澳大利亞單方面中止了從法國訂購12艘常規潛艇的合同的事情嗎?澳大利亞為什麼不惜得罪法國,也要放棄常規潛艇,轉向核潛艇? 美國機構戰略與預算評估中心的一份報告顯示,從澳大利亞起航的核潛艇,可以在中國南海停留長達77天,常規潛艇則只能堅持11天左右。 為了更好地「配合」美國在南海搞事,澳大利亞,只能「背刺」法國。 只是,把自己定義為南太平洋地區的「副警長」,一味追隨美國的下場如何,看看澳大利亞前總理莫里森的狼狽收場就知道了。 但凡冒險挑起任何對中國的挑釁行為,就要做好承擔一切嚴重後果的準備。 一些澳大利亞政客,既想替人「賣命」獻殷勤,又在逞能不成時,開始「惜命」求憐憫。 這樣賠了「面子」又「折戟」的行為,只會在國際社會面前信譽掃地。 (來源:玉淵譚天)
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