当前位置：首页 > 休闲

日蝕傳奇再現，日式職人意志再度席捲歐美車壇

以日蝕為名，日蝕日式Eclipse跑車從一問世就註定如天文奇景般受人矚目。傳奇車壇70年代的再現職人再度石油危機給了日本車進入國際市場的機會，但經過10幾年，意志到1980年代，席捲世界依舊普遍認為日本人只會做便宜省油的歐美小車。那些性感或充滿魅力的日蝕日式跑車？依然還是美國肌肉車與歐洲跑車的天下。

但在1989年時，傳奇車壇Mitsubishi推出Eclipse這輛入門級的再現職人再度跑車。在1980年代末汽車設計仍以保守傳統為主的意志時空背景中，Mitsubishi就展現過人天份，席捲賦予了Eclipse流線與圓潤的歐美外型，不僅與一票歐美經典跑車分庭抗禮，日蝕日式更一舉成就Mitsubishi最經典的傳奇車壇跑車家族。

於四個世代的發展中，Eclipse除了一直以外型設計受人讚許外，Mitsubishi也不斷強化性能。在Mitsubishi原本的安排中，Eclipse不是以最強悍的性能著稱。但當Mitsubishi發展競技品牌Ralliart後，讓Mitsubishi稱霸WRC的名機4G63引擎，亦是一代名車Lancer Evolution與競技品牌Ralliart的招牌動力心臟，導入了Eclipse系列。

這引擎厲害的地方在於2.0升排氣規格中，竟然可以榨出近200hp的實力，與當前歐美引擎科技幾乎平起平坐。要知道當時還沒進入21世紀，這樣的動力輸入放到今天也絲毫不遜色。而早先於世界潮流將高性能渦輪增壓引擎科技導入，不僅讓人見識到Mitsubishi的遠見與造車實力，更藉此讓世人領略日本民族以小搏大，用精緻的職人精神創造不可能的民族個性。有人說，Mitsubishi根本是造出了跑車界的「武士」，短小精悍，攻擊性強。也造就了Eclipse的一代傳奇。

日蝕回來了

讓所有車迷遺憾的，是2012年Mitsubishi停產Eclipse系列。不過這種Ralliart與職人精神，依舊持續流竄於Mitsubishi的品牌血液中。當2017年日內瓦車展，Mitsubishi重新推出Eclipse Cross全新跑格休旅車款，立刻引起車壇和車迷的震撼，豪奪了全球媒體目光，更紛紛拋出極為肯定之讚譽。

雖然Eclipse Cross的Coupe Like SUV定位與過往Eclipse靈巧小跑車有所差異，但一以貫之的跑車強悍意念，再加上Eclipse與Lancer Evolution、Ralliart的高度連結，讓海外諸多媒體(英媒CARBUZZ)認為Eclipse Cross堪稱重現Ralliart歷史榮光的當代接班者。濃厚的跑格造型精緻又飆悍，顛覆一般休旅車款平實的設計，讓人不禁想起Mitsubishi當年席捲歐美車壇的歷史榮光。

像武士刀一樣凶悍的 Eclipse Cross：用設計重現榮光

日蝕登台再現。台上三分鐘，台下十年功。這句話絕對是Eclipse Cross的最佳形容詞。能於日內瓦車展大獲肯定，全賴於Mitsubishi「傳承」＆「挑戰」設計核心價值，以三菱的歷史與傳承為本，造型戰略迎向未來的挑戰與進化，完整體現了日式工藝的極致精神。

在日語中「工藝」(kougei，こうげい)和「設計」(design)不同，「工藝」意味著職人的熟練程度，是一份帶有「人」的元素，以及對於完美和精緻的極致追求。在Mitsubishi的前瞻眼光中，基於對Eclipse的經典致敬以及對職人精神之信仰，轉化造就Eclipse Cross極美藝術。
如同過去日本傳統工藝「刀鍛治」以煉鋼、淬火，創造出刀體細緻的彎曲形狀，承襲過往Eclipse於道路上如利刃般的演出，轉換成Eclipse Cross的設計理念，在Eclipse Cross的身上，處處都可以見到以日本設計中「具雕塑的動感美學」為本的想法。鋼體車身線條的俐落與美感，也可見到跑格化運動造型賦予了一種蓄勢待發的感受。