销量持续走高！新能源二手车的“春天”来了吗？

图源：新华社

　　2021年，春天新能源车出现了爆发式增长。销量新据中国汽车工业协会发布的持续车数据显示，新能源汽车全年销量超过350万辆，走高市场占有率提升至13.4%。源手

　　快速增长的春天新车销售量，再加上去年年中开始的销量新“缺芯潮”，也带动了新能源二手市场的持续车销量。

　　新能源二手车快速“上位”

　　李先生是走高一个90后，家里已经有一辆燃油车，源手最近想添置家庭第二辆车作为通勤使用。春天记者在江南路一家二手车市场上遇见他时，销量新他刚刚入手了一辆2021年上牌的持续车蔚来。

　　“这段时间新能源车都在涨价，走高而且等的源手时间也很长，考虑再三还是一辆车龄比较新的二手纯电车比较适合。”李先生表示，现车不用等，而且蔚来的“换电设计”也减少了焦虑感，因此看到合适也就下单了。

　　这也是很多购买二手新能源车顾客的心声。

　　记者了解到，随着我国新能源汽车产业蓬勃发展，新能源二手车在市场上的发展势头也处于快速上升期。

　　途众二手车商城的统计数据显示，2021年6月至12月，特斯拉、蔚来、小鹏、理想四个新能源头部品牌二手车成交了204辆，而今年仅一季度，这一数字已经达到193辆，其中特斯拉156辆，已超出了去年下半年6个月销售的总量，蔚来的销量也超过了去年半年。

　　制图 记者 黎莉

　　从全国范围来看，新能源二手车的成交规模正在快速扩张。

　　据二手车头部电商平台天天拍车数据显示，2020年我国新能源二手车成交量较之2019年实现了翻番增长。2021年新能源二手车成交量同比增长了65%。此外，新能源车的置换周期比燃油车更短，43.3%的新能源车开不满3年就会被卖出。这样的置换周期，对于二手车市场来说，也意味着更活跃的流通。

　　成交量、保值率双双走高

　　据汽车之家发布的《2021二手车市场消费需求洞察报告》显示，新能源二手车的市场占有率从2019年的1.6%到了2021年的4.0%。

　　而从保值率来看，原本备受诟病的新能源汽车保值率，在2021年实现了整体提升。头部品牌的二手车保值率趋于稳定，国产品牌保值率逐步赶超合资品牌。

市场上的新能源二手车 毛雷君 摄

　　据今年1月发布的《2021年度中国汽车保值率报告》显示，较之2020年特斯拉一家独大的局面，2021年造车新势力和传统车企纷纷发力，大有三分天下之势态。

　　2021年，特斯拉的Model3和Model Y 保值率分别为84.67%和82.55%。造车新势力交付量不断突破的前提下，小鹏、蔚来交出了第一年保值率85.67%和74.98%的好成绩。火爆全网的五菱宏光MINIEV毫无悬念的摘下了国产新能源车品牌的桂冠。比亚迪和广汽埃安也分别有2大车系上榜前10。业内认为，新能源车的保值率的增高和趋稳，一定程度上也反映出市场对于新能源车的认可度在不断增加。

制图 记者 黎莉

　　二手车商闻“机”而动

　　新能源二手车在市场“受宠”，不少二手车商也闻“机”而动，开始转变经营方向。

　　张礼建是宁波上乘汽车销售服务有限公司的负责人，有着20多年从业经验。他说，2021年是新能源发展最快的一年，这对于二手车商是机会也是挑战。

　　为了应对这一新变化，公司及时作出了产品结构调整，把电车比例提到70%。目前特斯拉、小鹏、理想、蔚来、大众ID4、ID6等车型都卖得不错。

　　“今年的情况比较特殊，一方面受到芯片短缺制约，新车的产能跟不上；另一方上海的疫情对整个产业链都有影响，特别是国产特斯拉的供求关系一直比较紧张。因此，新能源新车价格上调，非常坚挺，而且还不一定有现车，这让二手新能源车‘有机可乘’。”张礼建说。

　　据张礼建介绍，由于新能源的电池特性，目前市场上卖得好的车都是车龄2年以内的，一旦超过3年以上，价格就上不去了。“我们这里卖得好的电车都是2020年以后上牌的车子，保值率还是比较高的。”

二手车商行开辟出了“新能源车专区” 毛雷君 摄

　　而铭雅二手车行负责人阮剑波也向记者表示，虽然他们目前的主营业务还是传统油车为主，但是新能源车的趋势已不可阻挡。

　　阮剑波说，最近3年来新能源车增量越来越大，对二手车行业的总体结构也会有一定的改变。“随着市场变化，我们也会及时调整经营策略，逐渐增加二手新能源车的比重。”对于市场变化，阮剑波也表示了谨慎的乐观。

　　新能源车保有量的增长，也让车企看到了二手车市场的广阔前景。

　　据企查查显示，2021年2月，特斯拉（上海）有限公司经营范围发生工商变更，新增“二手车经销”一项。蔚来也在当年年初发布了官方二手车业务体系，并围绕二手车用户以及增换购用户设置了详细的服务条款。此外，威马、吉利几何、上汽也推出了自己回购业务。

　　特斯拉相关方面的负责人在接受本报记者采访时表示，特斯拉官方认证二手车是由公司自主运营的业务，在车辆回收、筛选及上线前整备阶段均有严格的标准，因此更具品质保障的它们获得了较多消费者的信赖。从运营以来，官方二手车销量同比增长有较大提升。相信未来的市场前景会随着保有量的上升和理念的进一步普及，获得更大的空间。

　　亟待完善评估体系，拓宽受众面

　　不过也有业内人士认为，目前新能源车的抢眼表现，并不能完全代表其市场地位。“首先，造就这波行情最大原因是因为芯片短缺造成的供货紧张，不过这个应该是暂时情况，一旦供车回复正常，那么二手车的行情肯定会下来。”

　　此外，他也表示，尽管新能源车是未来的大趋势，但是其自身存在的一些问题，例如电瓶这种关键“零部件”的养护、整车的配套维修等都还有不成熟的地方，也会导致受众相对狭窄，限制了二手市场的发展。

　　此外，目前市场上新能源二手车评估、价格体系还没有一个像传统燃油车那样获得公认的标准，也是需要慢慢调整和完善的地方。

　　“从整个市场的保有量来看，目前全国新能源车占比汽车总量不到2%，而宁波的比例要高一点，在3%左右，因此发展前景比较可观，随着国家相关政策的促进和国产新能源车品牌的不断创新，新能源车保有量将持续上升，同时也会促进其二手车的发展。”宁波市汽车流通协会常务副会长朱康文表示。