嘉兴第一、全省第四！海宁这个指数亮了！

海宁以杭海城际作为开路先锋，深入推进“轨道+公交+慢行”多网融合，形成以轨道交通为骨干，常规公交为主体，特色公交、公共自行车等多种交通方式为补充的公共交通网络。

• “城际铁路+公交”方面，围绕杭海城际铁路运行线路及运营时间，以“增开新线路、调整原线路、减少低效班次、退出重复线路、延长运营时间”等形式，开展配套公交线网优化。“十四五”以来，累计新增公交线路7条，优化调整公交线路18条，新增社区巴士8条。结合城铁运营班次，延长3条夜间线路的末班时间。

• “城际铁路+公共自行车”方面，为满足城乡市民中距离接驳需求，探索“公共+共享”融合运营模式，加密各类公共交通衔接，进一步加强城区与镇街在公共交通领域的互联互动。海宁市建成投运无桩站点1027个，投运自行车19500辆；设置24个站点、投入320辆共享电动自行车。随着站点持续加密，已基本形成市域、街、镇“三个全覆盖”的出行网络格局。