769马力的梅赛德斯
这些天来,看到SUV比昨天的赛德超级跑车更有动力并不罕见。新一代奔驰-AMGG63就是马力其中之一,它的赛德4.0升,双涡轮V8泵出惊人的马力585PS(577马力/430千瓦)和850Nm(627磅-英尺)的扭矩直接从工厂出来。 一对更大的赛德涡轮增压器与几个改进的内部和新的软件,Wheelesandmore已经获得了一个巨大的马力780PS(769马力/574千瓦)和1000Nm(738磅-英尺)的扭矩。如果你觉得这有点太多了,赛德那么你可以选择第一阶段或第二阶段,马力这分别带来了一个更“卑微”的赛德650PS(641马力/478千瓦)和700PS(690马力/515千瓦)。 车轮和更多的马力专业,嗯,制造车轮,所以自然,它已经安装了强大的G-Wagen与一对24英寸的轮辋,在295/30轮胎从弗雷德斯坦,不会损害美塞苔丝的越野能力,尽管355/25橡胶也可以安装,如果你不关心这种事情。无论选择,车轮适合拱门没有任何修改和模式是相当类似于原来的设计。一个排气系统,带有遥控襟翼,完成了供应。 明智的金钱,你将不得不花费18,500欧元(20,658美元)的第三阶段引擎升级,10,500欧元(11,725美元)的第二阶段或€2,521(2,815美元)的第一阶段。排气成本为4244欧元(4,739美元),4个小费或4,660欧元(5,204美元)和6个,车轮组,包括轮胎压力监测传感器,是另一个€7,310(8,163美元)。调谐器还提供22英寸的轮辋,包在295/40,倍耐力或固特异轮胎,€4621(4758美元)。769马力的马力梅赛德斯-奔驰G63是一款伪装成SUV超级跑车
汤江秋导读 这些天来,看到SUV比昨天的赛德超级跑车更有动力并不罕见。新一代奔驰-AMGG63就是马力其中之一,它的赛德4 0升,双涡轮V8泵出惊人的马力585PS(577马力
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