这个装备全球七成来自中国！“新国货”如何实现完美逆袭→

被称作“工程机械之王”的新国货盾构机，不仅是个装国何开挖隧道的利器，也是备全衡量一个国家制造业水平的重要标志。

从最初国产盾构机领域几乎一片空白，球成到如今全球每十台盾构机中就有七台来自中国，自中中国品牌如何做到畅销海内外的实现，一起来了解↓

在河南郑州的完美中铁装备的总装车间里，这台直径近14米的逆袭盾构机正在进行最后的检测，即将下线发往欧洲，新国货这也是个装国何目前中国出口到意大利最大直径的盾构机，整合了连续掘进、备全底拱现浇等多项创新技术。球成

中铁装备集团技术中心工程师 尹跃峰：我们针对其地层富含瓦斯的自中特点，采用分区理念对整机进行了针对性防爆设计，实现解决了常规盾构机难以在富含有害气体地层掘进的完美技术难题，隧道施工的效率提高了20%到30%。

逢山开路，不断挺进的盾构机，是中国制造业向中高端跃升的一个缩影。就在不久前，世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道的盾构机安装调试完毕，即将开始掘进。这个隧道全长超16公里，最大埋深78米，两台盾构机从两端向中间掘进，最终要以不超过20毫米的误差在海底实现对接，施工复杂程度在世界范围内极为罕见。施工方为此研发了10多项新技术，配备了目前世界上控制精度最高的导向系统，增设了超前地质预报和超前注浆加固等专用设备。

中铁十四局甬舟铁路项目指挥长 胡浩：我们国家隧道工程体量大、分布广、穿山越海、地质复杂多变、过程中不断创新， 积累丰富经验，这些让我们的盾构机在国际竞争中具有非常强的优势，能够解决各类难题，定制各类特殊功能，所以中国盾构设备施工能够在全世界都受到信任和欢迎。

能转弯，会爬坡，耐极寒，中国盾构机品种越来越多，功能越来越强大，产业链也越来越完备，从基础材料、元器件到关键部件，不断实现突破，我国盾构机的上下游企业已经有上千家。从无到有、从有到优再到强，“中国盾构”正成为世界上响当当的“中国品牌”。