雷诺梅甘纳RS打破覆盖与阿尔卑斯A110引擎

2021-12-31 08:32:34苗雄宏导读 与以前的雷诺一些报道相反，新一代雷诺MeanieRS的梅甘特点是1 8升的四缸涡轮增压发动机，而不是破覆2 0升的单元。来自AlpineA110的尔卑动力系被按摩以输

与以前的一些报道相反，新一代雷诺MeanieRS的引擎特点是1.8升的四缸涡轮增压发动机，而不是雷诺2.0升的单元。来自AlpineA110的梅甘动力系被按摩以输送280ps(276HP)和390Nm(288lb-ft)的扭矩，通过手动或自动双离合器变速器被引导至前轮，破覆两者都提供六个比率。尔卑

雷诺表示，EDC(高效双离合器)通过一系列特殊功能脱颖而出，雷诺比如特殊的梅甘桨式换档器，类似于汽车运动中使用的破覆换档器，允许司机在转弯时不把手从方向盘上拿下来就可以换档。尔卑它还获得了“发射控制”，引擎用于几乎完美的逃逸，以及“多换挡”技术，用于快速顺序下的换挡，使后轮上的人能够在刹车的情况下快速连续地换档。

所有新的雷诺-梅根RS是提供，正如它是在几个月前宣布，一个选择两个底盘设置-运动和杯赛。这些得到品牌的4控制四轮转向，前后液压压缩停止-一种技术，直接来自赛车运动，并提供额外的阻尼独立转向轴前悬挂和托森有限滑差速器，这是一个杯唯一的功能。

无论他们的选择如何，驾驶员都可以在五个驾驶模式之一-舒适性、正常、运动、比赛和Perso之间进行选择。提供对运动和比赛模式的快捷方式访问是“R.S.Drive”（R.S.Drive）按钮，分别为短或长按。

在外面，法国热舱口有更宽的挡泥板，在前面和后面分别延长了60毫米(2.36英寸)和45毫米(1.77英寸)，与Megane GT，一个新的前保险杠，一个一级方程式的叶片和一个宽的进气口，以及一个特殊的格栅与钻石格栅模式。

其外形由前挡泥板上的抽排气孔和特殊的18英寸和19英寸的车轮控制。后部得到了一个F1灵感的扩散器，一个位于中心的排气管和一个MEGANERS标志。

完成调色板是一种新的颜色，称为火山橙，它受益于“特别工作，结合独特的光泽和特殊的效果，因为光线反射出身体，”汽车制造商说，就像液体黄色，一个雷诺港的标志。

内部，运动前排座椅与综合头枕突出，木炭灰色驾驶舱与红色顶部缝合，定制铝踏板和齿轮杠杆。客户也可以选择“碳纤维编织”或阿尔坎塔拉室内装潢。

升级后的RS监视器也是包的一部分，它有两种配置：“RS监视器”(在R-Link 2屏幕上实时显示驱动程序的性能)和“RS监视器专家”(允许驱动程序连接摄像机以便拍摄他们的驱动器，然后播放、分析和分享他们在社交媒体上运行的影片)。

最后，但并非最不重要的是，汽车配备了一套先进的驾驶员辅助系统(ADAS)，如车道偏离警告、安全距离警告、超速预防交通标志识别、盲点警告、易停车辅助、前后和侧面停车传感器、倒车摄像头、自适应巡航控制和主动紧急制动系统。