时评：潍柴唱衰比亚迪做多新能源车谁会是赢家

导读 4月6日电，时评比亚迪日前正式宣布，潍柴3月起已停产燃油车，唱衰车未来将全力发展新能源，比亚该消息随后冲上热搜榜首。迪做多新而几乎是时评在同一时间，潍柴集团董事长

4月6日电，潍柴比亚迪日前正式宣布，唱衰车3月起已停产燃油车，比亚未来将全力发展新能源，迪做多新该消息随后冲上热搜榜首。时评而几乎是潍柴在同一时间，潍柴集团董事长谭旭光表示，唱衰车当前新能源存在无序资本膨胀，比亚“将会出现一次灾难性的迪做多新产能过剩”。事实上，比亚迪的选择和谭旭光的炮轰，都是新能源汽车行业现状的一个侧面。从整体来看，新能源车行业确实存在产能过剩等一些问题，但这是推动行业升级换代的必经之路，也是市场规律。因为白热化的竞争才能有效提升行业效能，并推动产品快速普及。目前来看，未来新能源汽车蓬勃发展是大势所趋，市占率不断提升是可以预见的。行业层面存在的产能过剩问题，未来有望在竞争中通过整合重组等多种手段出清。在这个过程中，企业主要应该考虑的问题是如何契合自身优劣势，找准定位谋得发展空间。（评论员彭科峰）