新型吉卜力混合动力车是玛莎拉蒂首次涉足电气化领域
玛莎拉蒂在去年9月宣布了其未来计划后,力混力车拉蒂现在终于将其首次进军电动车的合动化领道路– 玛莎拉蒂吉卜力混合动力车,为该公司迎来了一个全新的玛莎时代。 当然,首次涉足这里的电气重点是发动机,它是新型一个2.0升的四缸涡轮增压发动机,取自阿尔法·罗密欧·朱利亚(Alfa Romeo Giulia)(但据玛莎拉蒂称,吉卜经过重大改装),力混力车拉蒂与48伏交流发电机和附加的合动化领电动增压器配对(e-Booster),电源由安装在汽车后部的玛莎电池供电。 玛莎拉蒂声称,首次涉足该花式发动机在这一领域中是电气独一无二的,其额定总系统输出为330 hp和450 Nm的新型扭矩,后者的输出仅为1,500 RPM。零到百公里/小时需要5.7秒,然后达到255 km / h的最高速度。 令人印象深刻的是,即使使用了所有新的电气零配件,吉卜力混合动力车的重量实际上也比V6柴油车轻80公斤左右,而二氧化碳排放却减少了25%。通过新的电气化努力,玛莎拉蒂声称新的吉卜力混合动力车可实现8.5 l / 100km的油耗。 此外,该公司还声称,吉卜力混合动力车将通过“优化的排气装置”(包括专门设计的谐振器),保留“玛莎拉蒂每一个都独一无二的无误音质”。好吧,我们认为我们一出场就将成为裁判。 为了使新的电动吉卜力与其他人群区分开来,玛莎拉蒂显然在汽车外饰上添加了多种蓝色装饰。蓝色的口音将来会成为所有电动Maseratis的标志。 其他外部变化包括灵感来自音叉的全新前格栅设计,产生“至高无上的声音”,以及带有3200 GT和Alfieri概念车的灵感,带有新飞旋镖标志的新型尾灯。 吉卜力混合动力车的内部延续了蓝色的色调,皮革饰边上缝有蓝色对比色缝线,头枕上还绣有蓝色绣花三叉戟徽标。 吉卜力混合动力车还将通过Maserati Connect首次亮相新的10.1英寸信息系统,该系统具有用于无线软件更新和远程信息处理的始终在线连接性。新型吉卜力混合动力车是新型玛莎拉蒂首次涉足电气化领域
吕凡初导读 玛莎拉蒂在去年9月宣布了其未来计划后,现在终于将其首次进军电动车的吉卜道路– 玛莎拉蒂吉卜力混合动力车,为该公司迎来了一个全新
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