低配车难道真比高配差很多吗？其实并不是

　　很多人买车都会纠结，低配道真多最大的车难就是两个问题，首先是比高选什么车型，然后是配差确定车型了怎么选配置，之前小编写了一篇鸡肋配置的实并文章，大家讨论得很激烈，低配道真多有的车难人就说高配鸡肋直接买最低配好了，有的比高人就说低配车很坑爹，那么高配低配真的配差有那么大的差距吗?

　　要回答这个问题首先要知道高配与低配有什么不同，那么高低配车型有什么不同呢?实并

　　外观内饰

　　一般来说，从外观内饰上说高配车有很多的低配道真多镀铬装饰条、更炫酷的车难轮毂之类的，内饰上皮质材料更多，比高桃木饰条镀铬装饰等也更多，配差看着更加的实并有面子，实际上都是面子工程。

　　动力

　　一般来说一款车都会有不同的动力组合，当然高配动力规格也更加高，不过这可不意味着低配的动力不够用。

　　配置

　　配置可能就是低配车型和高配车型最大的区别了，也是争议最大的地方，小编认为配置够用就好，有的配置看着很炫酷却不一定适合你，比如说对于南方用户来说座椅加热可能就没什么用，再比如你开车不喜欢听歌，那车上即使装一套bose音响对你也没啥用处。所以说适合自己最好，一般来说最低配车型配置确实比较低，选择次低配是最好的。

　　底盘结构

　　这个很少见，比如说现代 IX25低配采用非独立后悬挂，高配采用独立后悬挂，不过有这种差别的车型还是比较少。

　　最后小编想说的是高配车型一般都是增值性质的，比如说雅阁的3.0车型实际销量非常低，只是用来给车系拉高档次的作用。一般销量大的都是低配车，给大家举个例子，十万可以买一台低配的卡罗拉或者一台高配的威驰，虽然高配威驰配置比低配卡罗拉高很多，但是卡罗拉的行驶质感更好乘坐空间更大也比高配威驰看着更有面子，而这些不是更多的配置可以带给你的。

　　最后回到最初的问题：低配车真的比高配车差很多吗?并不是，低配车作为走量车型厂家是非常重视的，并不会出现配置很寒酸性能很差的现象。