捷达品牌在大获成功 头三个月的捷达销量达到3万辆

2022-01-10 05:03:31卢梦茜导读有人会认为，有12个品牌在其组合中，品牌大众集团最不需要的大获达是从零开始创造一个新的品牌。然而，成功这正是销量这家德国巨头今年早些时候在的做法，

有人会认为，捷达有12个品牌在其组合中，品牌大众集团最不需要的大获达是从零开始创造一个新的品牌。然而，成功这正是销量这家德国巨头今年早些时候在的做法，将广受欢迎的捷达捷达预算轿车提升到了一个独立品牌的地位，拥有三种型号的品牌阵容。这标志着大众汽车历史上首次将一款车型改造成拥有自己车型家族的大获达品牌。

新品牌的目标是入门级的部分，特别是销量来自大城市的首次年轻买家，那里的车辆拥有水平仍然很低。到目前为止，这场似乎已经有了回报，因为捷达在上市的前三个月卖出了近3万辆——这是任何一个新车品牌最成功的前三个月。

这是相当了不起的，特别是考虑到这是只有两个车型，VA3轿车（以前称为大众捷达）和VS5紧凑型SUV（一个被禁止的座位Ateca），后者占几乎80%的捷达交付。随着该品牌第三款车型的推出，VS7中型SUV（一款被禁止的Tarraco）的销量有望进一步增长，该车上个月首次上市。这三款车型都是一汽-大众在他们成都工厂生产的..

“到目前为止，入门级环节几乎都是由品牌提供服务。捷达品牌缩小了入门级部分和体积部分之间的差距，在大众品牌定位的顶部，“大众品牌的销售委员会成员Jurgen Stackmann解释说。“我们在那里看到了巨大的潜力，捷达的飞速起步证明了我们的正确，”这位高管补充道。

入门级部分目前占所有乘用车的约三分之一，约80%的客户一生中第一次购买汽车。有意思的是，大众表示，的首次购车者平均比欧洲或的首次购车者年轻20岁，他们愿意花8000到15000欧元（合8875—16650美元）买第一辆车。

捷达品牌独立定位于全球最大的汽车市场，拥有几乎完全数字化的销售流程和自己的经销商网络，拥有数字化的展厅，要么是独立的，要么是整合在现有的大众经销商内部。到年底，捷达经销商数量有望增长到200家。