（中央社）德國火車司機今（24）日展開歷來最長的德鐵罷工，對數以千計乘客帶來旅遊夢魘，司機上最損失上經濟專家警告，持續長專不斷升級的罷工勞資糾紛恐對經濟造成高達10億歐元（約新台幣340億元）損失。
《法新社》報導，天史交通部長維辛（Volker Wissing）抨擊這場6天的家估罷工行動深具「破壞性」，對原本就因葉門叛軍「青年運動」（Houthi）攻擊紅海商船而面臨中斷的億歐元供應鏈帶來進一步壓力。
德國鐵路公司（Deutsche Bahn）發言人布羅克（Anja Broeker）表示，德鐵這一長期行動「是司機上最損失上對德國經濟的打擊」。
德國火車司機工會（GDL）號召的持續長專客運列車罷工從今日凌晨2時開始，持續到29日格林威治時間17時，罷工而貨運列車罷工則已於昨（23）日稍早開始。天史
這是家估去（2023）年11月以來德國鐵路第4次罷工，旅客連忙重新訂票或取消行程，億歐元外界警告，德鐵德國經濟委靡之際，這會讓國家和業界付出巨大成本。
據《德國之聲》報導，德國火車司機工會自去（2023）年底便向德國鐵路公司提出減少工時與增加薪資的條件，要求在不影響薪資的情況下將每週工時由38小時降低至35小時，並將每月薪資提升至555歐元，但遭德國鐵路公司以成本過高為由拒絕。在最新提出的方案中，德國鐵路公司承諾給予員工上看5％的薪資漲幅，並承諾在2026年推行輪班制，使員工每週工時由38小時降低至37小時。
科隆德國經濟研究所（Cologne Institute for Economic Research）的格羅姆林（Michael Groemling）表示，全國性的火車停駛每天會對經濟造成高達1億歐元損失，他警告，影響「可能不會在持續幾天的罷工中線性上升，而是部分倍增。」
他表示，考慮到青年運動攻擊造成的海運中斷以及道路運輸問題，「粗略估計顯示，在極端情況下，這次罷工可能造成高達10億歐元的損失。」
德國經濟研究所（German Economic Institute）交通及基礎建設高級經濟研究員托馬斯・普爾斯（Thomas Puls）昨日向《德國之聲》表示，由於沒有真實的生產損失，罷工帶來的成本將會難以估計。
德國鐵路公司估計，罷工對公司內部帶來的單日損失約為2500萬歐元。德國商業銀行（Commerzbank）首席經濟學家約爾格．克萊默（Jörg Krämer）則認為罷工每日會使運輸業減少約3000萬歐元的產值，約為德國每日國內生產毛額（GDP）的0.3％。「如果工廠因供應問題而不得不關閉生產線，將帶來更嚴重的經濟損失」，克萊默補充道。
新聞來源
- 德鐵路史最長罷工 6天停駛經濟恐損失340億元（中央社）
- German train strike could cost €1 billion（DW）
延伸閱讀
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責任編輯：陳昭宏
核稿編輯：羅元祺