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蝦皮物流處理年營收至少120億元,「蝦皮店到店」若全吃下效益十分可觀

文:散戶研究員

今天要帶大家來看台灣電商Shopee蝦皮(冬海集團SEA.US),蝦皮效益如何透過自設實體門市——蝦皮店到店,物流除了取回物流主導權以外,處理吃下更掌握行銷策略主動權,年營達到開源節流的收至少億效果。以下就讓我們來一窺蝦皮店到店,元蝦背後高達百億取貨商機的皮店策略吧!

為何要開蝦皮店到店呢?

台灣蝦皮核心目標:自建一個有自主權的到店物流通路體系,掌握策略主動權,若全透過後台累積大數據,蝦皮效益有效為公司開源節流,物流創造新的處理吃下成長曲線。

免運策略需要超商物流體系配合

過往蝦皮最成功的年營免運行銷策略,都是收至少億有超商物流體系配合,公司表示過去有超過60%訂單都在超商取貨,元蝦但是如果超商開始漲物流費或是無法隨時配合蝦皮免運行銷,對於平台營收、獲利將大受打擊。

電商物流是平台護城河

自建物流策略在國外非常常見,主要目的就是加強電商平台的護城河,物流系統具有可直接觸及消費者的不可取代性,是最關鍵的支援角色!然而,成功和失敗的例子都有,比如說美國亞馬遜的物流系統就是成功案例,但是Shopify去(2022)年花大錢買物流公司,但今年卻停損出場。

蝦皮店到店是最佳解答

考量到公司的重大商業策略受到超商夥伴掣肘,蝦皮談判話語權份量較低,那要如何解決這個困境呢?答案就是蝦皮店到店。

  1. 掌握行銷策略主動權。公司表示,根據過往經驗來看,無論公司做再多行銷、促銷活動,其實效果都比不上「免運」,但免運策略需要超商物流體系配合,透過自建物流拿回策略主動權。
  2. 開源節流。公司表示,如果沒有免運,消費者訂單可能都停在購物車裡不結帳,而結帳免運可以大大增加訂單轉化率。根據公司數據統計,使用蝦皮店到店購物者,每月購物頻率比以前高出40%。此外,自建物流不但可以降低給超商物流業者成本,更可以創造公司的第二營收來源——物流收入。
  3. 蒐集數據。透過分析用戶的消費和取貨數據,找出超取數量夠達規模經濟、撐起一家實體店到店的店址,快速讓固定成本下降,就有可能達成「自己做物流比依賴超商物流體系更便宜」,除了解決物流業者因運能滿載,停止部份地區寄送件服務的問題,也可以開源節流。
5rn2o2mnnb9kx2gp04beq4aotpw6wrPhoto Credit: 中央社

是否會威脅到7-11、全家等便利超商龍頭?

2015年蝦皮進軍台灣後,與超商密切合作,靠著免運策略快速打下市占率,成功打倒當時龍頭PChome商店街。然而,當初一起成長茁壯的夥伴(蝦皮電商、超商物流),如今也成為彼此互相競爭的最大敵人。

蝦皮店到店成長速度驚人

根據台灣蝦皮公布數據,預計到2023年底蝦皮店到店將來到1400多家。

主要競爭對手,萊爾富約1400多家、OK約700多家、7-11有6000多家、全家大約有4000至5000多家,目前已經超越萊爾富和OK,緊追前兩大連鎖超商龍頭業者。

超商物流營收出現下滑

根據蝦皮公司數據,蝦皮店到店每天處理約400個包裹,根據預計2023年底1400多家,每年365天計算,年處理包裹總數量高達2億件,且一件物流處理費60元,總計高達120億元營收。

當然,蝦皮門市覆蓋範圍與全家和7-11有很大差距,不可能吃下所有市場。因此假設原本有60%是原先4大超商物流負責處理,而目前蝦皮店到店逐步侵蝕市佔率,預計有一半50%都轉往蝦皮店到店,每年就減少約36億營收。

從超商物流公司財務可見其影響性。全家旗下負責店到店物流的日翊,在2022年由盈轉虧,今年上半年虧損金額比去年全年增加1倍。

併買效應減弱影響

從好用的連鎖零售業、餐飲業營收公式來分析:

營收=同店銷售金額 X 門市數量

受限於台灣的地理範圍,超商很難再靠展店成長(門市數量很難再成長,我家已經開到300公尺內有5間便利商店可以選...),因此很明顯往提高消費者購物頻次和單價的方向努力,而「網購店取」正是提升進店數關鍵要素,若以2億件包裹來說,就是潛在2億次進店消費機會,同店銷售金額可能受到影響。

蝦皮店到店聯手OK超商案例,就可以看出網購併買效應有多強!!

根據OK超商數據,2022年來客數大幅增加20%,商品報廢率減少40%,反而獲利逆勢成長20%,業者表示會持續拆貨架,全力支援蝦皮店到店業務。(快笑死XDDD不要做便利商店業務了對吧!)

7-11、全家布局線上開店平台

7-11和全家就分別推出線上開店平台賣貨便和好賣+,且為了吸引賣家使用,經常性提供約等同一般超取服務打6折的低運費優惠,比蝦皮店到店還便宜,希望提高自己物流體系利用率,但為何成效不彰呢?(問你就知道啦!除非他們有大特價,不然你根本不會在上面買東西吧)

最主要還是無法吸引商家進駐

流量是電商平台銷售根本,但線上流量非實體起家的超商強項,當流量沒起來,賣家進駐意願相當低落。

未來轉機?

今年6月,統一超再推出線上商城iOpen mall、「全家」2019年起領先同業布局「好賣+」開店平台,加上蝦皮母公司Sea(冬海集團)受到資本市場壓力,連番調漲平台交易手續費,不斷推高台灣賣家的不滿情緒,但未來真的有機會嗎?

  1. 集團資源投入不足。蝦皮全心全力打造電商業務,而7-11母集團燒錢做電商業務意願不足,大可以透過超級低價行銷策略搶佔市場,不然對於市場龍頭蝦皮而言,超商電商平台毫無競爭力。
  2. 消費者品牌烙印。消費者的認知蝦皮就是電商,7-11、全家就是便利商店,就像7-11外送平台,也被Uber、熊貓打爛,完全沒有競爭力。

個人覺得還是很難,頂多就是降低蝦皮離開的負面影響一點點,而且是超商集團願意燒錢呦。(很棒XD回饋消費者)

蝦皮C2C這端我覺得真的沒什麼對手,而B2C是momo、pchome、韓國電商酷澎(Coupang)積極攻佔市場(有意思!有時間寫下一篇文章)

蝦皮店到店開店優勢是什麼?

租金成本低

蝦皮店到店不需要挑三角窗店面、人流密集商業區等地段,那些地方租金很高。根據零售業高層主管提到,蝦皮店到店租金,可能不到連鎖超商一家店的一半

裝潢和設備成本低

目前便利商店裝潢是不是越來越豪華,還有什麼複合店等等,但蝦皮店到店裝潢設備成本不到超商2成。

後台數據分析

累計大量消費者於超商取貨地點數據,透過分析可以幫助蝦皮精準開店,有效率覆蓋取貨範圍,並且地段分析可以降低租金成本。

蝦皮店到店接下來策略布局是什麼呢?

過去實體店經營經驗不足

管理階層表示,由於台灣蝦皮是長在線上的平台公司,並沒有開實體店經驗,因此裝潢設計都先學便利商店,放置販賣零食、飲料和咖啡機等等,但這些商品銷售效益不佳!

了解消費者核心需求


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