中置发动机C8 Corvette可能使用2020年保时捷911变速器

2021-12-14 17:50:18钱晴先导读7速双离合自动变速箱可能已经淘汰，中置而8速双离合可能很适合2020年中置发动机雪佛兰克尔维特。发动新信息来自Jalopnik在三月下旬发布的使用时捷泄漏的

7速双离合自动变速箱可能已经淘汰，而8速双离合可能很适合2020年中置发动机雪佛兰克尔维特。年保新信息来自Jalopnik在三月下旬发布的变速泄漏的订购指南文件。Road&Track可能已经在周三的中置一份报告中将这些问题联系在一起，表明Corvette的发动变速器实际上与2020年保时捷911所使用的变速器相同。

R&T于1月首次推测，使用时捷中置发动机的年保克尔维特(Corvette)将使用Tremec 7速DCT，这可能与即将上市的变速福特野马谢尔比GT500共享。但是中置，最新的发动订购文件说变速箱是8速DCT，这似乎排除了Tremec的使用时捷7速装置。取而代之的年保是，最适合Corvette的变速8速DCT来自ZF。ZF 8速DCT还在哪里使用?最近一次是在保时捷Panamera和Bentley Continental。ZF 8速DCT是该供应商的7速DCT的后继产品，该技术曾在911和918 Spyder混合动力超级跑车中使用。

R&T将918发动机和变速箱的照片与中置发动机Corvette动力总成的泄露CAD图像进行了比较，变速箱的壳体和安装件看起来非常相似。如果通用汽车将8速ZF变速箱用于下一个Corvette，这也将使传闻中的Corvette混合动力车型更容易制造。采埃孚(ZF)在变速箱中留出了用于电动机的空间，甚至提供了混合动力模块，保时捷已经在其Panamera e-Hybrid中使用了该模块。

8速DCT将克服处理大量扭矩的能力的另一个障碍。我们听说过中置发动机Corvette的一些额定功率，ZF变速箱的额定扭矩可达到738磅-英尺。这足以应付当今最强大的工厂克尔维特发动机ZR1，可产生715磅-英尺的扭矩。但是，雪佛兰可能不得不与ZF合作，以提高其传闻的1,000马力C8变体的扭矩等级。

据报道，下一代Corvette由于电气和结构问题而被推迟，最新传闻是该革命性跑车于八月首次亮相。敬请关注。