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為何原油減產油市仍無大行情?專家指中國已無法成為油價救世主

文:陳曉陽

近日油價震盪再起,為何為油6月13日及15日分別單日大漲約3%,原油油市已無利多都來自中國,減產家指價救包括人民銀行10個月來首次調降政策利率,仍無及5月煉油量成長之故。大行然而,情專專家咸信,中國中國已經無法成為油價救世主。法成

綜觀上半年行情,世主國際油市大起大落。為何為油1月底攀升到每桶接近90美元高峰,原油油市已無3月中重摔到73美元以下,減產家指價救4月中彈升至87美元後一路走跌,仍無至5月初失守72美元的大行年中低點,之後反彈乏力,情專無法重回80美元。

至6月16日,紐約西德州中級原油今年來累跌約10.7%,每桶71美元水準,倫敦布蘭特原油累跌約8.5%,每桶約76美元。路透分析師最近調查預估,儘管主要產油國持續減產,但經濟逆風將使今年布蘭特油價難以突破年中高點每桶90美元。

資料分析機構Kpler指出,總體經濟風險是今年油價一大主導因素,壓倒供油基本面緊俏。經濟學人智庫(EIU)首席商品分析師薛伍(Matthew Sherwood)亦表示,全球貨幣政策緊縮、美國部分銀行倒閉、美國債務違約風險與中國經濟復甦不一致,在在限制了油價的上檔空間,即使今年下半年原油將是供給短缺。

各國經濟堪憂,恐抑制需求

今年以來,各主要國家連番升息,令人擔憂將拖緩經濟成長,進而抑制石油需求。美國聯準會在6月15日會議雖然維持利率不變,但主席鮑爾暗示今年底之前還將升息兩碼(0.5個百分點)。聯邦基準利率目前位於5到5.25%區間,為2007年9月以來最高水準。

歐洲央行同日稍晚升息1碼,為連續第8度調高利率,來到3.5%的22年高峰,並且不排除進一步調高。英國央行則將在本月22日召開決策會議,預料英國利率將在今年揚升到高於美國的水準。

為了支撐油價,OPEC+於6月4日經過4個多小時的會議後,決定不調整今年的減產計畫,沙國則宣布進一步自願減產;該組織同時宣布,明年一整年的總產油量將限制在每日4046.3萬桶。事實上,去年10月,油國組織原先同意每日減產200萬桶;但今年4月,部分會員國表示,自願減產將縮減到160萬桶左右,令市場感到意外,僅短暫支撐了油價。

俄羅斯副總理諾瓦克(Alexander Novak)會後表示,原先在今年之後將取消的俄國自願減產,將會延長到明年底。不過,由於俄烏戰爭之故,西方國家無法核實俄羅斯公布的產油量。沙國能源部也表示,自今年7月起,該國將額外自願減產每日100萬桶,使得下半年的減產總額達到每日150萬桶,產油量每日只有900萬桶。

至於後年,伍德.麥肯茲(Wood Mackenzie)、IHS與Rystad Energy 3大能源顧問公司對各國產能進行研究之後,油國組織同意檢討2025年的產量基準。調整基準等於調整產量上限,仍有剩餘產能的阿拉伯聯合大公國(UAE)先前主張調高本國產量基準。但是,安哥拉與奈及利亞等油國成員,向來無法配合增產,因為投資不足、產量減少與遭到蓄意破壞等。

石油需求成長,5年內觸頂

國際能源總署(IEA)最新報告,基於上半年中國原油需求在疫後復甦,將全球今年石油需求增長預估,從每日增加220萬桶,上調至240萬桶。不過,明年起中國原油需求成長將大幅放緩。

報告並預估隨著電動車市場擴大,加上已開發國家加速能源轉型,未來5年內,全球石油需求成長將觸頂,2028年需求成長將萎縮至每日40萬桶。尤其是運輸部門的燃油需求,在2026年之後將開始下滑,因為電動車普及、生質燃料成長與燃油效率提升,減少了石油使用。

路透調查的43名經濟師與分析師預估,今年布蘭特原油均價為每桶84.73美元,較4月預測的87.10美元下調;布蘭特原油今年以來均價約在81美元。紐約西德州中級原油均價預估每桶79.2ㄕ0美元不及上月預測的82.23美元。

JP摩根則更為悲觀,最新報告下調油價預估,預估在現有OPEC+的減產規模下,明年油市仍將每日供給過剩40萬桶。報告將今年布蘭特原油均價預估,從每桶90美元下調至81美元,明年均價預估則是從每桶98美元,下調至83美元。至於西德州中級原油,今年均價預估從每桶84美元下調至76美元,明年均價預估則是從每桶94美元,下調至79美元。

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本文經財訊授權刊登,原文刊載於此
原標題:油價震盪再起 為何減產仍無大行情?中國意外降息,仍難成產油國救世主...

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責任編輯:丁肇九
核稿編輯:朱家儀


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