宇航局数十年来首次寻求私营部门的宇航营部宇航员登月器首批宇航员登月器

2021-12-03 17:41:47田君琼导读半个世纪以来，宇航局(NASA)正在寻求私营部门的局数首批宇航员登月器，并提供三个相互竞争，年首形成鲜明对比的次寻版本。宇航局吉姆·布莱登斯汀周四

半个世纪以来，求私宇航局(NASA)正在寻求私营部门的首批首批宇航员登月器，并提供三个相互竞争，宇航营部宇航员登月器形成鲜明对比的局数版本。

宇航局吉姆·布莱登斯汀周四宣布，年首这三家公司将开发，次寻建造和飞行月球着陆器，求私目标是首批在2024年将宇航员送回月球，并最终送上火星。宇航营部宇航员登月器

这两家公司是局数由Elon Musk领导的位于加利福尼亚州霍桑市的SpaceX。由亚马逊的年首杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)在华盛顿肯特郡建立的Blue Origin;达尼迪克(Dynetics)是阿拉巴马州汉斯维尔市(Leidos)的子公司。前十个月的合同总额为9.67亿美元。

布莱登斯汀说：“到2024年，这是我们到达月球所需要的最后一块。”

他指出，这将是第一个月球着陆器，因为在1972年的最后一次阿波罗登月。

在接下来的10个月中，每个公司都会完善其概念，而NASA会决定首先测试哪个着陆器。Bridenstine表示，到2024年，NASA将与成功可能性最高的公司合作。

NASA将依靠自己的Orion太空舱和“太空发射系统”巨型火箭(仍在开发中)将宇航员发射到月球上。

另外两家公司，波音公司和维瓦斯公司，也曾投标，但很早就被淘汰，留下了三份合同。Blue Origin获得的总金额超过一半(5.79亿美元)，是SpaceX的1.35亿美元的四倍多。Dynetics介于两者之间，为2.53亿美元。

SpaceX提议的“星际飞船”着陆器是如此之高，以至于宇航员将使用电梯进出月球表面。根据艺术效果图，蓝色起源的版本带有很大的阶梯。Dynetics着陆器如此之低，以至于只需要几步之遥，例如前廊，NASA在安全性和效率方面给予了很高的评价。

SpaceX正在使用自己的仍在德克萨斯州开发中的Starship太空船和自己的火箭。Blue Origin和Dynetics正在与众多分包商合作，包括商业发射公司。

Bridenstine说，商业化将降低成本，同时增加访问量。它以宇航局为国际空间站提供的商业货运和乘员计划为基础。就在去年11月，SpaceX和Blue Origin赢得了向月球运送货物的合同。

与阿波罗不同，宇航局希望新的阿耳sustainable弥斯登月计划具有可持续性，在月球表面有多个任务和多个位置。官员们指出，虽然只有一家公司将第一名女性和第二名男性带到月球表面，但是这三者将长期参加。

Bridenstine说，通过学习如何在另一个世界(月球)上生活和工作，航空航天局(NASA)将能够更好地将宇航员送往火星。