2020年现代i30 N项目C承诺减轻重量,比i30 N低
i30 N Project C配备了碳纤维增强塑料零件和19英寸轮毂,重量灵感来自赛车运动,年现是代iN低欧洲现代汽车追求性能的新篇章。该名称来自韩国南洋开发中心的承诺C区测试跑道,因此汽车伪装上的减轻橙色贴花。 为了在2019年法兰克福车展上崭露头角,重量C项目在欧洲特定市场上严格限于600个该品种的年现例子。空气动力学方面的代iN低改进补充了较轻的重量,并且正如预期的承诺那样,这款掀背车达到了275 PS。减轻 这意味着2.0 T-GDi不会对配备Performance Pack的重量i30 N进行任何更改,Performance Pack是该细分市场中处理性能最好的汽车之一。2.0升发动机还可以从1,750一直到4,200 rpm产生378 Nm的扭矩,从而在很宽的范围和多种驾驶情况下转化为潜在的负载。 但是,最大的问题是Project C具有什么样的传输功能。我们都知道现代正在开发DCT适用于i30 N和Veloster N等高性能应用,如果要想当然地考虑报道和传言,那么双离合变速器 将在2019年末宣布为2020年款。 公共关系经理吉多·申肯(Guido Schenken)之前提到了全轮驱动的可能性,鉴于福特Focus RS和大众高尔夫R在这一细分市场中的存在,这是一个有趣的主张。更有趣的是,科纳(Kona)的AWD布局和后悬挂与具有类似平台的i30兼容。 但是,现代不会在这里停下来。正在开发中型引擎的光环跑车,只有与Rimac Automobili共同开发的电动汽车才能加入作为8000万欧元投资的一部分。说说您对这家韩国汽车制造商的看法,但现代汽车希望它的汽车比以往任何时候都更加令人兴奋!2020年现代i30 N项目C承诺减轻重量,年现比i30 N低
祁乐风导读 i30 N Project C配备了碳纤维增强塑料零件和19英寸轮毂,代iN低灵感来自赛车运动,承诺是减轻欧洲现代汽车追求性能的新篇章。该名称来自韩国南洋开
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