修飞机的为何不如修汽车的赚钱多?
导读 2022年7月全国民航年中工作会议上,修飞局长宋志勇表示,为何两年来成熟可用机长减少215人,不修占比1.1%;机务人员流失9298人,汽车钱多流失比例14%。修飞机务人员... 2022年7月全国民航年中工作会议上,为何局长宋志勇表示,不修两年来成熟可用机长减少215人,汽车钱多占比1.1%;机务人员流失9298人,修飞流失比例14%。为何机务人员流失比机长还严重。不修 正好,汽车钱多笔者有过一段机务工作经历,修飞对机务的为何工作环境和状况比较了解,这里简单分享一下。不修所谓机务,简单来说就是对飞机进行检修工作,保证和恢复航空器的完好状态,使其处于规定的适航状态。机务又划分为航线维修和定检维修。航线维修主要是在机场完成,属于一线机务工作,也是民航中最苦最累的工作。 机务工作,尤其是一线机务,有几个特点。首先是学习成本很高。需要经过大量学习和严格培训,除了掌握检修技术知识外,还有各种安全规定、操作规程。而且对英语有较高的要求,很多飞机手册都是英文原版的,不熟练掌握专业术语基本玩不转。 其次是工作时间长。飞机每天飞完后都要进行常规的飞行后检查,以确保第二天的飞行安全。不“排故”的话,也要耗时一个小时左右,所以机务值夜班通常会工作到凌晨,接完最后一架飞机。如果遇到故障需要排除,彻夜加班也是正常。 第三是工作压力大、责任重。飞行安全无小事,飞行前和飞行后检查,每一步都要签字确认。签字就意味着责任,不出事当然什么都好,而一旦出现飞行事故或者事故征候,相关第一手检修资料文本都会第一时间封存待查。在问题调查清楚做出结论之前,最近参与过这架飞机检修的机务人员都会提心吊胆,生怕自己工作有什么疏漏。 除此之外,夏天的高温、冬天的严寒,或是遇上恶劣天气,都要正常保障飞机。机务工作如此辛苦,那他们的收入应该不错吧? 根据2018年的一项摸底调查,北京地区资深机务的工资比不上同等资历的汽车维修技师。同样是入行6-8年,高级机务人员薪酬税后均值是9700元,而汽车维修技师则可以达到11000元,但前者比后者专业性要高得多。 面对这种落差,很难有人能够淡定面对,机务人员流失严重,甚至“青黄不接”就不足为怪了。2009年一线航空机务维修人员的“人机比”(平均每架飞机的机务人员数量)是31.8,2021年低于15.6,十多年下降了一半。当然,这其中也有工作流程改进、效率提升可以减配的因素,但机务人员流失不容忽视。 造成机务人员待遇不高的逻辑是,收入并不是由成本决定,而是由需求决定。飞机固然看起来“高大上”,但修飞机不如修汽车,很大原因在于汽修需求更大。而且汽修市场与汽修人员市场是两个市场,前者自由竞争、修车需求方分散;后者同样自由竞争,汽修厂对汽修人员的需求也分散,汽修人员对工资的决定有很大的议价空间。所以为了吸引、留住高级成熟的维修人员,提高薪酬待遇就是最简单直接有效的办法。 而航空公司这边,情况却恰恰相反,它一定程度上是买方垄断市场,市场集中度较高。机务市场与机务人员市场是同一个市场,也就是说修飞机的需求方与对机务人员的需求方是同一个。这样的话,机务人员的工资议价空间就很小。 需求方是几大航空公司,理论上也有竞争。不过,2021年11月,民航局颁布《航空公司机务维修人员薪酬推荐体系》,其中规定机务总薪酬包括了基本工资、错时激励、环境补贴、绩效考核这四项,并明确了各项的详细划分和计算方法,不可谓不细致。 这个通知文件的目的,是提升机务维修人员职业满意度,增强一线机务维修人员获得感幸福感。这当然是好心好事,但也可以从侧面说明另一个事实,那就是机务人员的工资待遇是民航局规定的,而不完全是各家航空公司自行决定的。 也就是说,航空机务人员在工资待遇的问题上,并没有太多议价空间。这点上,汽车维修人员恰好相反,并没有一个“汽车局”来指导照顾他们,其工资完全取决于和雇主的协商谈判。 这就像改革开放之初广为流传的一句话,“搞导弹的不如卖茶叶蛋的”。这句话其实反映了当时的真实情况,其中道理跟今天的民航机务人员和汽车维修人员一样。导弹对于一个国家来说固然重要,但真相是从业人员也往往不能议价。 受疫情影响,航空公司整体连年亏损,各项成本都要控制和压缩,民航机务人员待遇的提高,恐怕不是几个文件就能解决的。吸引人才、提高待遇的最佳路径,也许还是增加市场竞争,让航空公司自主定价,虽然买家是少数,但买家之间有竞争,机务人员才有议价空间。 (作者系经济学者) • (本文仅为作者个人观点,不代表本报立场) 张是之
- 最近发表
-
- 雷军宣布内部晋升消息 许斐、张剑慧升任小米集团副总裁
- 【2022金馬獎入圍名單】《智齒》、《咒》、《一家子兒咕咕叫》三強鼎立,執行長聞天祥揭曉遺珠內幕
- 《情緒超載》:當你採取兩極化態度,就是分裂和洪水佔了上風
- 《前往公司的路上我絕不用跑的》:在公司核決專案,原來就和我的腸躁症排便風險規避相似
- 推动数据要素发挥乘数效应
- 國衛院研發癌症免疫治療潛力新藥,可促進巨噬細胞吞噬腫瘤
- 4級颶風伊恩襲美國佛州44死、1萬人失蹤,災後滿目瘡痍重建艱鉅
- 宛如諜戰無間道的吳家元命案(三):香港淪陷時期患難摯友,20年後反目成仇
- 我市召开参加“安徽省第六届老年人运动会”筹备会_
- 我們都是負傷的人,但不要在與怪獸征戰時,把自己也變成了怪獸
- 随机阅读
-
- 精准帮扶助力企业做精做优做强 持续提升城市能级和核心竞争力
- 颱風諾盧襲菲律賓:5救援人員罹難,呂宋島停班停課
- 高達作為「負面性天才」:龐畢度中心致敬高達
- 《讓感受自由》:當父母在用餐時或交談中使用電子設備,孩子會覺得自己不重要
- 聯合國機構:61輛救援物資車進入加沙北部 為本輪巴以衝突以來最多
- 什麼是政治「兩極化」?台灣的狀況有嚴重到不准兒女跟對方陣營結婚嗎?
- 韓國歷史年表「高句麗」與「渤海國」遭中國「刻意留白」,兩國再掀歷史歸屬爭議
- 俄羅斯入侵烏克蘭:俄羅斯為什麼要在四個俄軍佔領區域進行「公投」?
- 秘魯伊卡大區海域再次發生5.7級地震
- 古巴公投通過新《家庭法》,同性婚姻、同性伴侶收養與代理孕母合法化
- 村上宗隆單季56轟,改寫王貞治高懸58年日職本土紀錄,同時成為最年輕打擊三冠王
- 挑選保險套該如何測量尺寸?「超薄型」會比較容易破損嗎?
- 压紧压实防控责任织紧织密防控体系
- 9/21國家防災日:上午9:21發送地震速報演練訊息,MOD、有線電視10:59同步播放災防訊息
- 《泛蠢》:群眾智慧——為何一群泛泛之輩,能做出優於專家的預測?
- 一行禪師《禪與拯救地球的藝術》:我們的敵人不是其他人。我們的敵人是憎恨、暴力、歧視和恐懼
- 歷時21天完成!華航「皮卡丘彩繪機CI」紀錄片上線 一窺彩繪工程之最
- 台灣國民美食也溫暖了日本人的靈魂:胡椒餅、滷肉飯⋯⋯三家日本人在東京開的台灣小吃店
- 月巴氏《娛樂我地》:岑珈其——還是愛看這個屯門原居民
- 鄭健和《野狼與瑪莉》:港漫破格之作,人性的虛偽與欲望
- 搜索
-
- 友情链接
-