“后来者”领克入局纯电市场，林杰：争先可以，但不必恐后

摘要：林杰表示，后来者领克每款车设计投入都是领克林杰“亿级”，“原创的入局设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是纯电一辆领克车。”

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘凯 杭州报道

在燃油与混动技术领域深耕多年的后来者领克汽车，开始向纯电赛道发起攻势。领克林杰

9月5日，入局吉利旗下的纯电高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。市场作为领克旗下首款纯电车型，争先Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的可但恐后蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

在业内看来，面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，领克作为后来者喊出了“重塑明日”的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，培养消费者的忠诚度。

入局纯电市场

其实，领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、安全标准及豪华品质理念。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。沃尔沃集团持有30%股份，可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。剩余20%股份由吉利控股集团持有，进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，领克品牌在市场中收获了不错的成效。仅仅6年时间，领克便达到了100万辆的里程碑。面对全球汽车行业的电动化趋势，领克也果断投入其中。2022年，领克正式宣布停产燃油车计划。吉利控股集团CEO淦家阅表示，到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。这一战略的实施，不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

不过，在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。在此背景下，领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

“新能源时代，争先可以，但不必恐后！”林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。“我们的底气来自百万用户的期待，更来自集团在新能源技术实力上的赋能。”

从产品来看，领克Z10继承了“The Next Day”概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。林杰表示，领克每款车设计投入都是“亿级”，“原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。”

智能化方面，领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。同时，配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

在功能层面，领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

“领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。”汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，从产品力来看，领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

市场竞争格局愈发激烈

作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。不过，领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

从市场数据来看，比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

林述成对《华夏时报》记者表示，在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。一方面，领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。另一方面，领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

林述成进一步指出，领克想要在竞争中脱颖而出，首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。同时，也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。“随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。”

那么，市场竞争越发激烈的环境下，领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：“从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。从微观层面来看，领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。”

正如淦家阅所言，多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。“60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，而Z10丰富了领克的产品线。届时，无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。”

责任编辑：李延安 主编：于建平