提出减少碳足迹的提出碳足新模式

2022-01-01 11:20:00童芸莺导读在全球大流行之前，气候研究人员确定了一个令人不安的减少迹事实：旨在支持应对气候变化的会议和活动本身就是通过国际航空旅行造成大量温室气体排

在全球大流行之前，气候研究人员确定了一个令人不安的新模事实：旨在支持应对气候变化的会议和活动本身就是通过国际航空旅行造成大量温室气体排放的原因。

奥塔哥大学旅游学系教授詹姆斯·海姆(James Higham)和他在牛津大学的提出碳足同事获得了大流行的教训。学生MilanKlöwer，减少迹Myles Allen教授和Debbie Hopkins副教授已经确定了新措施，新模可以将会议旅行的提出碳足碳足迹减少多达90%。

这项研究本周发表在《自然》杂志上。减少迹

Higham教授说：“我们已经找到了一种新的新模模型，可以降低国际会议的提出碳足碳足迹。该模型也可以应用于小型区域性会议。减少迹”

主要作者米兰·克鲁沃(MilanKlöwer)说，新模该模型确定了三个关键行动领域。提出碳足仔细选择场地以最大程度地减少运输排放，减少迹每两年举办一次会议以立即将出行减少50%，新模并创建枢纽，使人们出行距离更短，从而仍然可以从网络中受益，同时实际上可以连接到其他枢纽。

研究人员发现，与参加一个大型学术会议有关的旅行总数可以在一周内释放整个城市一样多的CO 2。去年12月在旧金山举行的地球物理联盟会议上，估计有28,000名代表旅行了2.85亿公里，几乎是地球和太阳之间距离的两倍。

但是，海厄姆教授说：“有证据表明，就职业发展轨迹而言，定期参加会议实际上没有什么好处。”

该研究发现，洲际航班在总排放量中所占的比例很高，远远超过了区域航班，这意味着在减少会议的总体碳足迹方面，推广火车等替代性区域运输方式受到限制。但是，研究人员强调，有必要避免将远在国外的科学家排除在外，还有需要提高代表性不足的地区(包括全球南方)的研究人员的包容性。

“这与我们在新西兰的地方特别相关。考虑到我们在世界上的任何地方，我们的大部分会议旅行都是长途旅行。而且，当然，当我们举办会议时，就碳足迹而言是沉重的，因为我们大多数国际代表们必须飞得很远才能参加。”

牛津大学的合著者Myles Allan教授解释说：“为克服纯虚拟事件的某些局限性，我们提出了一种新的“三中心”模式，该模式将在不同位置同时举行多个会议，使与会者能够前往他们最近的枢纽进行个人互动，同时与其他枢纽中的人们进行虚拟联系。我们估计，这可以减少80%的旅行总排放量，这对于确保学者们在减少碳排放方面的努力将大有帮助。”

尽管针对的会议大部分已经在线上展开，但合著者，牛津大学副教授黛比·霍普金斯(Debbie Hopkins)警告说，这可能仍不是常态。

“要实现全球净零排放，我们需要所有人，从资助机构到学术机构，都将这种旅行的剩余部分释放到过去。只有通过协调一致的努力，向新型学术会议模式的转变才能吸引人们的注意力。 ”。