宇航局计划重返月球造价280亿美元
宇航局周一透露了其最新计划,球造即到2024年将宇航员送回月球,美元并估计完成这一期限的宇航费用为280亿美元,其中160亿美元将花费在登月舱上。局计价亿 即将在11月3日举行选举的划重国会将不得不签署一项由唐纳德·设定为当务之急的项目的资金。280亿美元将用于2021-25年的返月预算年。 航空航天局吉姆·布莱登斯汀(Jim Bridenstine)在周一对记者进行的球造关于阿耳on弥斯(Artemis)使人类重返月球的使命的电话简报中指出,“政治风险”通常是美元对宇航局工作的最大威胁,尤其是宇航在如此关键的选举之前。 巴拉克·奥巴马(Barack Obama)取消了载人火星任务的局计价亿计划,此前他的划重前任在该项目上花费了数十亿美元。 Bridenstine说,如果国会批准圣诞节前的第一笔32亿美元拨款,“我们仍有望在2024年登月 ”。 他说:“明确地说,我们要去南极。”他排除了1969年至1972年之间在月球赤道上的阿波罗着陆点。“没有其他讨论了。” 竞争中的三个不同项目是建造月球着陆器,它将把两名宇航员(其中一名是妇女)从其猎户座飞船运送到月球。 第一个是由Blue Origin开发的,Blue Origin是由亚马逊首席执行官Jeff Bezos与洛克希德·马丁公司,诺斯罗普·格鲁曼公司和德雷珀公司合作创建的。其他两个项目由Elon Musk的SpaceX和Dynetics公司承担。 预定于2021年11月进行的第一架飞机Artemis I将无人驾驶:目前正处于测试阶段的新型巨型火箭SLS将首次搭载Orion太空舱起飞。 2023年,阿尔emi弥斯二世将带宇航员绕月球行驶,但不会降落。 最终,阿耳emi弥斯三世与1969年的阿波罗11号相当,但在月球上的停留将持续更长的时间(一周),并且将包括2至5次“车外活动”。 布莱恩斯汀说:“我们将要做的科学与我们之前所做的确实有很大不同。” “我们必须记住,在阿波罗时代,我们以为月亮已经干了。现在我们知道有很多水冰,而且我们知道它在南极。”宇航局计划重返月球造价280亿美元
华英勇导读宇航局周一透露了其最新计划,宇航即到2024年将宇航员送回月球,局计价亿并估计完成这一期限的划重费用为280亿美元,其中160亿美元将花费在登月舱上。返月即将
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