性能炸裂，法拉利的第一款SUV也来了

导读 法拉利的性能炸裂首款SUV终于来了，相比劳斯莱斯的法拉库里南、宾利添越、第款阿斯顿马丁DBX、性能炸裂兰博基尼Urus，法拉法拉利的第款SUV算超豪品牌中是姗姗来迟的一员。9月...

法拉利的性能炸裂首款SUV终于来了，相比劳斯莱斯的法拉库里南、宾利添越、第款阿斯顿马丁DBX、性能炸裂兰博基尼Urus，法拉法拉利的第款SUV算超豪品牌中是姗姗来迟的一员。

9月14日，性能炸裂法拉利官方正式发布了旗下首款SUV——全新Purosangue。法拉在法拉利的第款定义中，新车并不算传统意义的SUV，该车被官方称为“FUV”，即“Ferrari Utility Vehicle法拉利多功能车”。相比于在定义上的硬解释，车名Purosangue更显法拉利对自己一贯造超跑的倔强——“纯种/纯粹”。

新车采用四门四座设计，搭载排量为 6.5升的V12自然吸气发动机。最特别的是，新车采用了对开门设计。全球唯一坚持对开门设计的，也只有大家所熟悉的劳斯莱斯了。

在外观方面，新车采用法拉利最新的家族化设计，单条幅的进气格栅设计延伸至两侧，与大灯巧妙融为一体。进气格栅位于前脸下方，呈倒梯形设计，两侧的散热开口与前包围形成矩阵造型。

法拉利的每一款车，造型都不只是造型，还要为高速行驶时的空气动力特性服务。尺寸巨大的开口在为发动机提供充足散热的同时也能优化整车的空气动力学特性。来到车侧，前翼子板上方同样设置了导流槽，这样的设计除了能够将发动机舱内部的热量尽快导出，还能将车头前方的空气引导至车身两侧，为车身带来更好的空气动力学特性。

新车长宽高分别为4973*2028*1589mm，轴距为3018mm。近5米的车长加上不足1米6的车高，加上流线型的设计让Purosangue更像是一款加高车身的轿跑车型。

饱满的尾部还有着不少SUV的视觉感受，车顶线条延伸至尾部形成了镂空状的扰流板设计，扰流板与C柱相融合。双边共四出排气系统毫无意外地出现在车尾，搭配层次感十足的线条设计彰显出颇具豪华感的运动属性。

内饰部分，新车采用法拉利家族最新的数字化座舱设计，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘。此外，新车副驾位置加入了全液晶仪表盘，搭配中控台内嵌的触摸式空调控制面板，科技感和豪华感相互融合。值得一提的是，新车车内并未使用大量的碳纤维装饰，皮质材料为新车营造出法拉利专属的豪华感。新车后排是两个独立的运动座椅，包裹性很强，后排乘客不用担心“甩来甩去”。

作为法拉利的新车，性能自然是重中之重。新车将采用前中置发动机车身架构，搭载6.5升自然吸气V12发动机，最大功率725马力，最大扭矩716Nm，传动系统将会搭载8速双离合变速箱与四轮驱动系统，该变速箱置于车辆的后轴位置，以便平衡车辆前后的配重比达到49:51。新车零百加速时间仅为3.3秒，0-200km/h加速时间为10.6秒，最高时速可达310km/h。

此外，新车还配备了带四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器（6w-CDS）的ABS“evo” 系统。世界首创的全新法拉利主动悬挂技术也出现在了新车上。该系统能极为有效地控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下的轮胎接地面积，以提供优异的性能表现和操控响应。

不过，现在唯一悬念的地方就是售价。目前法拉利Purosangue在意大利的售价为39万欧元起，这个价格看看就好，国内提车必定不会只是简单的汇率换算。参照一下法拉利当下唯一采用V12发动机的812 GTS车型售价为540.8万元，那么作为SUV车型的话估计会在600万元起跳。

潇湘晨报记者胡雄

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