秋冬季汽车常见故障 90%操作错误不自知

　　1、秋冬刹车不良

　　现象：秋季气温低，季汽见故制动液会变得比较黏稠，车常在一定程度上会影响制动系统的障操作错自知正常使用，从而降低制动的秋冬灵活性。另外，季汽见故湿滑的车常地面使摩擦系数变小从而也会造成制动不灵。

　　方法：平时要注意检查制动液多少，障操作错自知使其保持在正常范围内。秋冬调整好手制动的季汽见故松紧度，停车时一定要拉上手制动。车常还要及时检查轮胎，障操作错自知胎压要达到汽车厂家的秋冬规定范围，胎纹太浅应及时更换新胎。季汽见故

　　2、车常刹车跑偏。俗称“侧滑”

　　现象：秋冬季雨雪天气较多，早晚路面湿滑，轮胎与地面的摩擦系数降低，司机对车辆的控制变得困难，如果操作不当，还可能会使车辆发生侧滑。

　　方法：当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，避免采取紧急制动。同时，将方向盘朝侧滑的方向转向，使侧滑的车辆得到控制。在车辆需减速时，可采用换低挡的方法，充分使用发动机制动。尽量少用紧急制动，或者采用点制动的方式。行驶过程中，适当加大前后车辆的间距，以防突然制动，同时也要注意与左右车辆的距离。

　　3、冬季汽车启动难

　　现象：放了一晚上的汽车，第二天老是启动不起来，尤其是一些使用年限比较长的汽车。

　　方法：当车辆点火一次没有启动时，要等30秒左右后再次启动，切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽，这是因为汽车启动难的主要原因是蓄电池电量不足是造成车辆启动困难，所以晚上车辆熄火的同时要关闭CD机、暖风机和照明灯光，防止耗电。

　　4、雾天，我们排队去堵高速

　　现象：雾是一种自然现象，可使光线散射，能吸收光线，致使视物的明度下降，驾驶员看不清前方情况，对车距的掌握、标志的识别都产生了困难，极易发生碰撞。路面附着系数下降。由于道路上雾水与积累的泥土混合，使轮胎与路面的附着系数减小，将导致制动距离延长、行驶打滑、制动跑偏等现象。

　　方法：雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在最近出口处驶离高速公路。

　　5、汽车空调暖风风量小

　　现象：开车时，由于天气冷，开空调吹吹暖风，可是即使风量开到最大也不暖。

　　方法：建议车主朋友要及时更换空调滤芯。因为暖风风量变小的主要原因是空调滤芯脏，造成通风道阻塞，所以在开暖风时，要先试一下有没有热风，听听风机运转有无异响。

　　6、冷车怠速抖动

　　现象：冬季车辆启动时噪音特别大，而且车辆怠速时抖动严重，即使是新车启动时噪音都很大。

　　方法：在发动机启动后预热5~10分钟，减少发动机的机械磨损，因为由于天气寒冷，发动机受寒冷影响，导致各方面性能下降，不热车启动导致发动机摩擦较大。

　　7、汽车加速无力

　　现象：在半路加油站加完油之后，爱车就开始出现加速乏力的明显症状。

　　方法：这是汽油质量不合格，所以加油宜选择大型加油站，加油时间尽量选择在早晨外，应按照车辆说明书或油箱盖内侧的标注选择汽油标号。长期盲目相信高标号汽油，也会使高标号汽油的高抗爆性的优势无法发挥出来，结果反而对车辆无益。

　　8、在冬季低温时，汽车停放时间一长，发动机起动较为困难

　　现象：假故障。

　　方法：因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外，蓄电池电解液的化学反应慢，造成起动时输出的电量不足.起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动。所以，汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸气，利用水套中的温度传导至气缸壁，使起动时进入气缸中的燃油易于气化，并可提高可燃混合气的温度，以便利于燃烧。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量，提高起动电流和点火电压。

　　9、避免疲劳驾驶，木休息好，生活压力山大

　　现象：众所周知，驾驶车辆是一种需要耗费大量体力和脑力的劳动。

　　方法：秋季疲劳时应将车停下，到车外活动几分钟，呼吸新鲜空气，使肌肉、神经、感官等都能得到暂短的松驰;或在驾驶室内休息十几分钟，得到精神上的补偿，有了足够的精力，再进行正常的行驶。此外，应保持充足睡眠，加强营养和锻炼，使身体尽快适应季节的变化。

　　10、恶劣天气行驶，应多注意安全

　　现象：恶劣天气跟车间距过小，事故不好处理

　　方法：在暗霜、露水的道路上行驶时，需降低车速和保持均匀的行车速度，前后车辆要保持足够的行驶距离;打开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标;遇有交汇车辆，要提前减速，选择适当地段，缓慢平稳通过，严禁超车或采取紧急制动。如果车辆出现故障，应当开启雾天信号灯、近光灯和危险报警光灯，紧靠路边停车，视道路情况在车尾30米或150米以外设置故障车警告标志牌。