索尼是汽车技术世界的最新参与者
小编发现不少朋友对于 索尼是汽车技术世界的最新参与者 这方面的信息都比较感兴趣,小编就针对 索尼是技术汽车技术世界的最新参与者 整理了一些相关方面的信息 在这里分享给大家。 在激烈竞争的新参自动驾驶汽车技术竞赛中,一个新玩家刚刚登录:索尼。索尼世界这家电子,汽车和金融服务公司首次推出Vision-S概念,技术使参加“消费电子展”的新参与会者感到惊讶。该概念车与Bosch,索尼世界Magna Steyr和Continental等汽车供应商共同建造,汽车标志着Sony打算开始开发汽车技术的技术意图。 该概念具有两个200 kW的新参电动机,可实现149 mph的索尼世界最高速度和4.8秒的0至60时间。它具有空气悬架和5180磅的汽车路缘重,但不要期望任何价格信息或销售日期。技术正如索尼的一位发言人告诉“纽约时报”所说,该公司无意真正制造自己的汽车。 相反,Vision-S是公司开发其移动技术套件的平台。其中包括该概念的2级驾驶员辅助功能,例如自适应巡航控制,自动换道和自动停车,这些功能由内外安装的33个传感器实现。最值得注意的是相机网络,代表索尼利用其庞大的消费相机业务构建其汽车级产品。 Vision-S还集成了雷达,超声波和固态LiDAR。最后一个是最有趣的,因为固态LiDAR比传统的机电LiDAR更便宜,更可靠且更紧凑。传统的LiDAR就像光雷达一样,提供详细的激光扫描3D驾驶环境地图,其活动部件体积庞大,从而提高了价格和复杂性。如果索尼能够大规模生产固态激光雷达,那将对这家科技公司来说是一大福音。但是进入这个市场将是昂贵的。 因此,这就是为什么看到Sony进军令人惊讶的原因。该公司的技术业务总体上离该公司的主要利润中心很远,尽管技术引起了人们的关注,索尼的保险产品,电影制片厂和音乐业务是其主要利润中心。但是,根据该公告,索尼认为有太多机会静观其变。 因此,除了自动驾驶技术之外,索尼还使用Vision-S展示了为汽车行业打造的其他技术。在内部,Vision-S散布着飞行时间相机,可以检测乘客的手势和位置。可以用来控制庞大的仪表板屏幕和360 Reality Audio系统,这两者都是从其他索尼电子产品部门借来的。 此外,Vision-S始终保持连接状态,后排座椅上有更多屏幕。所有这些都表明了概念车的核心理念:凭借其在消费电子和连接方面的专业知识,索尼认为它在汽车世界中占有一席之地。索尼是索尼世界汽车技术世界的最新参与者
成发胜导读 小编发现不少朋友对于 索尼是汽车技术世界的最新参与者 这方面的信息都比较感兴趣,小编就针对 索尼是汽车汽车技术世界的最新参与者 整
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