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NASA「阿提米絲計劃」：火箭發射前夕發生故障，美國重返月球要再等等

幾架T-38教練機在肯尼迪航天中心發射台39B上空飛越即將發射的阿提"太空發射系統"重型火箭。 — T-38教練機是米絲美國美國航太總署用來訓練太空員的飛機。圖為幾架T-38教練機在肯尼迪航天中心發射台39B上空飛越即將發射的計劃「太空發射系統」重型火箭。

美國航太總署（NASA）正在為返回月球的火箭旅程做凖備，其新月球火箭——「太空發射系統」（Space Launch System，發射發生SLS）的前夕升空凖備進入最後階段。

「太空發射系統」是故障美國航太總署開發的最強大的飛行器，並將成為「阿提米絲」（Artemis）計劃的重返再基礎，該項目旨在讓美國太空員缺席50年後重新登月。月球

「太空發射系統」重型火箭原定於當地時間週一（8月29日）08:33（格林威治標凖時間12:33；英國夏令時13:33）從甘迺迪航天中心升空。阿提

但是在升空前最後一刻，美國航太總署宣布推遲發射計劃。計劃控制人員未能將引擎溫度降低到正確的火箭運行指標。此前他們還曾擔心火箭上端是發射發生否出現裂痕，但最後判定那只是前夕結霜。

NASA在宣布取消29日的發射計劃的推文中還說，將適時發布下次計劃發射的時間。

登月預演

「阿提米絲」計劃被視為美國重返月球的第一步，也就是在2年後送太空人登月的預演。

按原定計劃，高達322英尺的「太空發射系統」將把「獵戶座」（Orion）測試太空艙載離地球。這艘飛船將圍繞月球繞一個大弧線，然後在六週後返回太平洋濺落。

「獵戶座」測試太空艙這次沒有載人，但假設所有硬體都能正常工作，太空員將從2024年開始登上太空艙，執行未來一系列更複雜的任務。

美國太空員蘭迪・布雷斯尼克（Randy Bresnik）解釋說：「我們對『阿提米絲一號』飛行所做的一切，都是從我們可以證明什麼，以及我們可以證明什麼可以降低『阿提米絲二號』載人任務風險的角度來觀察的。」

美國航太總署在下週有幾次發射機會，但得抓住時機。每年這個時候，佛羅里達州的天氣非常活躍，經常有電子風暴從發射站上空掠過。

事實上，最近幾天，該發射站的避雷塔已經被擊中數次。清晨是天氣通常最平靜的時候，這使得星期一成為飛行的好日子。

氣象學家麥洛迪・洛文（Melody Lovin）說：「基本上，發射窗口的開始，或者早上08:30之後，有80％的機會出現有利天氣。」

但是，如果技術問題將發射推到分配的兩小時窗口的後面，則概率會下降到60％，因為可能會出現陣雨。火箭不允許在雨中升空。

分析：「阿提米絲」是新一代的「阿波羅」嗎？

BBC科學事務編輯麗貝卡・莫雷爾（Rebecca Morelle）

1969年，當尼爾・阿姆斯壯（Neil Armstrong）和巴茲・艾德林（Buzz Aldrin）在月球上邁出第一步時，他們迎來了太空探索的黃金時代。「阿波羅計劃」（The Apollo programme）改變了我們看待地球和我們自己的方式。現在，50年過去了，月球再次出現在人類的視線中。對於那些從未親眼目睹阿波羅任務的人來說，希望「阿提米絲」能夠激勵新一代。

新的任務將有所不同。美國國家航太總署正計劃讓第一位女性和第一位有色人種登上月球——這表明太空探索對所有人開放。而月球表面僅僅是個開始。美國國家航太總署的野心更遠，它的目標是火星。這確實將是體驗的巨大飛躍。