评测:2019款胜达怎么样及第四代胜达怎么样
2019款第四代胜达传动方面使用了8挡手自一体变速箱,操作方式是评测按键式换挡,在方向盘换挡拨片的款胜加持下,采用电子按键换挡的达样代胜达样8AT变速箱依然支持了手动模式,而8个档位在同级别车型中比较有优势了。及第在效率上会更快,评测油耗也会低一些。款胜 按键式的达样代胜达样换挡,有人喜欢,及第有人不喜欢,评测不足的款胜地方就是缺少了操作乐趣了,即使可以用拨片来弥补,达样代胜达样但是中控下方总觉得少了些什么了。 推动2019款胜达这越级车型的是现代全新Theta二代2.0T直列四缸涡轮增压发动机了,最大功率是176.5千瓦,峰值扭矩是353牛米了,动在动力参数上也一代产品相当了,但是峰值扭矩输出由1750rpm提前到了1450,带来了更好的驾驶体验了。另外还有四种驾驶模式。 传动方面,搭载的是8速手自一体不少,按键式换挡取代了海外版传统的换挡方式了,相对来说精致了一些,8AT在传动效率上也要更加高效,相对来说燃油经济性更好。评测:2019款胜达怎么样及第四代胜达怎么样
王芝弘导读2019款第四代胜达传动方面使用了8挡手自一体变速箱,评测操作方式是款胜按键式换挡,在方向盘换挡拨片的达样代胜达样加持下,采用电子按键换挡的及第8AT变速箱依
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