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「新山-新加坡捷運系統」預計2027年初開始運作,每小時單一方向能承載1萬名乘客流量

連結馬來西亞新山和新加坡的新山-新系統捷運系統「新山-新加坡捷運系統」(RTS),目前已完成約三分之二的加坡捷運基礎建設工程,11日,預計運作新加坡總理李顯龍和馬來西亞首相安華在柔佛海峽中的年初能承橋墩下,舉行建設RTS里程碑的開始客流儀式,兩位領導人也在紀念牌匾簽名,每小名乘象徵兩國對RTS的時單共同承諾。

李顯龍在臉書上寫到,載萬這項工程「架起了我們兩國的新山-新系統碼頭,讓我們的加坡捷運友誼和雙邊關係更加緊密」,此外也表示,預計運作明年星馬將迎來雙邊關係60週年,年初能承期待兩國能開拓新的開始客流合作領域,包括貿易、每小名乘投資、時單旅遊、創新、數位和綠色經濟。

最初提出新加坡北部和馬來西亞新山間建設大眾捷運系統的構想,始於1991年的新加坡通訊部長馬寶山(Mah Bow Tan),直到2010年5月24日,這個構想重新在新加坡-馬來西亞領導人非正式峰會上被提出,確認RTS將連接馬來西亞武吉查卡站(Bukit Chagar)和新加坡兀蘭北站(Woodlands),旨在緩解「新柔長堤」車流並加強兩國的互通。

「新山-新加坡捷運系統」工程雖曾一度暫緩六個月,但工程最終仍順利進行,預計要在2027年1月前開始運作,這條4公里長的捷運系統,將往返於馬來西亞新山武吉查卡和新加坡兀蘭北之間,預計每小時單一方向能運載達1萬名乘客,除了減少星馬陸路車輛,也將有助於緩解兩國出入境關口的忙碌程度。

Screenshot_2024-01-11_at_1_18_46_PM圖片來源:Google Map
地圖上方馬來西亞武吉查卡站(Bukit Chagar),下方為新加坡兀蘭北站(Woodlands)

作為馬來西亞和新加坡之間的國際交通路線,未來在武吉查卡站和兀蘭北站都會設有海關,讓民眾在往訪兩站間的出入境流程得以簡化。

待捷運工程完工後,會移交給RTS Operations負責安裝鐵路系統;RTS Operations是新加坡鐵路營運商SMRT和馬來西亞公共交通公司 Prasarana於2020年成立的合資企業。

參考資料

  • On the right track: How the JB-Singapore RTS Link is taking shape(海峽時報)
  • JB-Singapore RTS Link: Construction passes 65% mark on both sides, connecting span completed(海峽時報)
  • RAPID TRANSIT SYSTEM LINK (RTS LINK) PROJECT BETWEEN JOHOR BAHRU AND SINGAPORE(MRT CORP)
  • PMs Anwar, Lee witness completion of RTS Link connection between Malaysia and Singapore(The Star)

延伸閱讀

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責任編輯:吳象元
核稿編輯:杜晉軒


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